防撞护数栏施工.docVIP

一、工程概况 K20+086分离式立交桥位于青州市黄楼镇境内，横跨青州南环路， 斜交110°角，桥面净宽为2×15.5m。分离式立交中心桩里程为K20+086。该桥起点桩号K20+037.97，终点桩号K20+134.03，全长96.06m， 防撞护栏分内外侧：桥梁内侧采用SA级，外侧采用SS级，大体区别是SA级护栏高1m， SS级护栏高1.1m。具体工程量为：SA级防撞护栏178m，SS级防撞护栏178m。 二、施工进度计划 防撞护栏计划工期为24天，施工时间安排为2011年4月21日开工，2010年5月19日完成，如有其它因素变化，根据工程实际情况进行调整。 三、施工准备 3.1施工人员配置及分工 项目部安排生产经理陈春风为现场总指挥，高国华为技术负责人，王元为现场主管工程师，彭炫为现场技术员，杨永强为现场质量、安全员，濮军为现场试验员，娄柄柱为施工队长，李贤明为班长，工人15人，电工1人，共同负责试验防撞护栏的施工、管理工作。 3.2施工机械配置 HZS90拌和站1座，500KVA变压器1座，ZC50装载机1台，8m3砼运输车4台，电焊机2台，钢筋弯曲机、切割机、调直机等加工机械1套，25吨位徐工吊车1台，ZN50插入式振动棒4台，水泵1台。 3.3施工材料准备 1. 原材料：水泥采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5级。粗集料应洁净、质地坚固、级配合格、粒径形状好，堆积密度大于1620Kg/m3，压碎值不大于13%，吸水率不大于1%，粗细集料组成应按符合连续密实级配要求。普通钢筋采用HRB335级Φ12和Φ16钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用钢：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）规定的带肋钢筋（HRB335钢筋）。 2. 施工用材料均准备齐全，钢筋原材进场后经试验检测合格，模板为定型钢模板，由专业厂家制作，砂料为昌乐高崖水库砂场河砂，石料为青州海瑞石场碎石，施工用水采用地下井水，施工用电采用拌和站变压器供电，并准备1台240KW发电机组备用，砼养护采用土工布覆盖并洒水养生。 3.4技术准备 项目部总工室和安质部组织施工技术人员、施工队长、质检员、安全员、特殊工种及施工班组进行详细的安全（技术）交底和安全教育，使所有施工人员掌握质量控制要点和安全操作规程及应急应对措施。 3.5现场准备 护栏钢筋加工场地已全面整平、硬化，施工便道畅通，施工机械齐备，钢模板制作完成并进场，其技术指标和细部尺寸符合设计及规范要求。 四、防撞护栏施工工艺 4.1 测量放样 由测量人员放出护栏内侧的边线，每10米一个点。 4.2钢筋制作和安装 1. 钢筋进场后应按要求堆放在加工场内，项目部试验室现场取样进行原材力学性能试验，试验合格后方可投入使用，露天堆置钢筋时，应垫高并加以遮盖。 2. 钢筋的加工方法，将钢筋调直并清除污锈，按照图纸设计进行下料、弯曲制作及末端弯钩。 3. 根据本工艺的技术要求，防撞护栏钢筋绑扎时，通过测量放样的护栏内侧边线确定钢筋的位置，调整好钢筋保护层。 4. 钢筋应保证表面清洁，线形平直。 5. 防撞护栏水平钢筋搭接采用绑扎或单面焊接，其绑扎长度不小于35d，焊接长度按规范要求长度不小于10d，与主筋相接处钢筋均采用绑扎。 6. 防撞护栏水平筋、加强筋与主筋的交叉点采用梅花点绑扎，安装好的钢筋骨架应顺直、整齐、间距均匀、位置准确，最后在骨架的侧面绑扎适当数量的砼保护层垫块，检查钢筋的数量、间距、尺寸、位置，符合设计及规范要求后方可支设模板。 4.3模板安装 1. 模板采用定型钢模板，由面板、纵横加劲肋、背肋等组成。钢模厚度为5mm，强度、刚度和稳定性满足施工要求。模板之间采用螺栓连接，螺栓直径为18mm，间距15cm，模板进场后检查细部尺寸及表面平整度，符合设计及规范要求后才能使用。 2. 模板在现场拼装，拼装前先清除表面的油污、锈迹，并检测、矫正表面平整度，模板表面均匀涂抹一层脱模剂，拼缝黏贴止水胶带，将防撞护栏表面的杂物及凿毛残渣清理干净，人工配合吊车安装，为防止模板移位及模板掉落分别在防撞护拦内侧面和顶面采用斜拉丝、横向钢管做加固。 3. 模板安装时应压在弹好的墨线上，模板底部紧贴在现浇箱梁上，为防止模板底部漏浆造成“烂根”现象，模板底部内部与箱梁的接触面四周用高强度砂浆嵌缝，外部的缝隙用具有一定强度的砂浆堵塞。 4. 模板安装完成后，通过在模板顶吊垂线，调整模板的竖直度，保证模板中心线与设计轴线重合，并用全站仪、水准仪复测模板轴线、标高。 4.4混凝土浇筑与养护 砼浇筑前应清理干净模板内的杂物，检查模板、钢筋安装符合设计及规范要求，报监理检查合格后方可实施。 砼浇筑时采用吊车布料，从护栏低处开始逐层扩展升高，保持水平分层；砼每层厚度30cm，出料口下面的砼堆积高度不得超过1m；振捣棒移动间距不得超过其作