6行星齿轮变速装置传动结构实物剖析.pptVIP

项目六 行星齿轮变速装置传动结构实物剖析 一、辛普森式行星齿轮变速装置传动结构实物剖析 二、拉维奈尔赫式行星齿轮变速装置传动结构实物剖析 （2）行星架组件与太阳轮组件 行星架及轴为一整体与液力变矩器涡轮键连接,只要发动机工作，行星架便在涡轮的带动下旋转，行星架及轴为自动变速器的输入元件。 C0鼓与太阳轮一体，C0鼓内有活塞、钢片摩擦片、回位弹簧、弹簧座及卡环等。C0毂与行星架一体。 C0工作可将行星架与太阳轮相连。 F0外环外花键与行星架内花键连接，F0内环与太阳轮轴颈过度配合，F0可单向将行星架与太阳轮相连。 （3）制动器B0与行星齿轮机构 超速档箱的外壳为B0鼓，B0鼓内有活塞、钢片摩擦片、回 位弹簧、弹簧座及卡环等。 B0毂与C0鼓键连接，太阳轮与C0鼓一体。 B0工作便可把太阳轮与变速器壳体相连，使太阳轮制动。 太阳轮与行星架上的行星轮外啮合。 齿圈装超速档箱的外壳内后端，与行星架上的行星齿轮内啮合，齿圈中央的内花键与C1轴的外花键连接，齿圈是超速行星排的输出元件，将转矩传递给C1轴。 3、丰田A43D自动变速器后壳体总成（1）后壳体总成分解 丰田A43D自动变速器后壳体总成从前至后分别由离合器C1组件、离合器C2组件、制动器B1B2组件、双行星排组件、制动器B3组件和输出轴壳体组成。 C1鼓轴的外花键与超速档箱中齿圈中心孔内花键