同济大学《运输经济学》习题集.docVIP

第一章1. 运输经济学是怎样一门学科?2. 运输经济学目前包括哪些主要研究领域?3. 你是否认为（发现）运输经济学还有新的课题和领域有待研究第二章1. 举例说明：“运输工具发展的最终目的不应该仅仅是减少运输费用，而是降低生产成本。”2. 交通运输对经济的发展有何影响?3. 我国目前处于运输化的哪一个阶段? 为什么?4. 根据中美运输发展对比并结合中国国情，分析中国运输体系中五种运输方式的发展趋势。 第三章 1. 运输需求包含哪几项要素？ 与一般商品需求相比，运输需求具有哪些特殊性？ 2. 解释运输需求的变动与运输需求量的变动概念上的差别，并请举例说明。 3. B组和C组人群对某一运输服务的需求函数DB、DC均为线性方程，且DB和DC均与价格纵坐标轴P相交于A点（见图）。① 请证明，对任意价格P0，B和C两组人群对该运输服务的价格弹性相等，即：EdM = EdN② 问，如A=100，B=100，C=150，则对两组人群DB、DC服务的最大收入各为多少？，此时P0多大？ 4. 例3.2-2中李斯堡（Leesburg）和华盛顿-杜勒斯国际机场收费道路：在“开张特价”道路收费为1.75美元时，平均每天收益仅1.4875万美元；把收费降低到1美元后，现在平均每天的收益为2.3万美元；道路私人建设集团希望按此比例，“把收费再降25%，每天车流量会有3.8 万车次，收益达到将近2.9万美元”。问：该道路私人建设集团希望通过收费再降25%，使收益达到将近2.9万美元，这是如何预测收费价格与交通量的关系的，求出交通量的对收费价格的弹性，并作出你对分析的判断，该集团的预测是否现实？实际可能的收益可达到多少美元？（提示：先计算1.75美元和1美元时的交通量，然后采用不同函数模型预测并计算弹性） 5. 解释运输供给的变动与运输供给量的变动概念上的差别，并请举例说明。 6．某国1948~1968年消费C、国民生产总值Y、投资I、政府支出G如表所示： 年份 Ct Ct-1 Yt Yt-1 It Gt 1948 13844 13205 20431 20015 2285 3890 1949 14098 13844 20999 20431 2498 4112 1950 14493 14098 21777 20999 2632 4108 1951 14300 14493 22418 21777 2643 4410 1952 14219 14300 22308 22418 2654 4845 1953 14862 14219 23319 22308 2942 4972 1954 15472 14862 24180 23319 3192 4952 1955 16102 15472 24893 24180 3372 4801 1956 16236 16102 25310 24893 3526 4761 1957 16581 16236 25799 25310 3714 4687 1958 17008 16581 25886 25799 3737 4572 1959 17736 17008 26868 25886 4025 4668 1960 18418 17736 28134 26868 4418 4770 1961 18848 18418 29091 28134 4847 4945 1962 19258 18848 29450 29091 4829 5100 1963 20125 19258 30705 29450 4916 5184 1964 20819 20125 32372 30705 5717 5272 1965 21169 20819 33152 32372 5949 5420 1966 21617 21169 33764 33152 6102 5561 1967 22039 21617 34411 33764 6525 5825 1968 22562 22039 35429 34411 6791 5851 如建立以下简单的凯恩斯宏观经济模型：消费方程 Ct = a0 + a1Yt + a2Ct-1 + ε1t　　　　投资方程 It = b0 + b1Yt-1 + ε2t收入方程 Yt = Ct + It + Gt要求采用2SLS（两阶段最小二乘法）估算模型中各参数。（可采用Excel或EViews计算，参考答案：a0 = -75.88， a1 = -0.085，a2 = 1.16，b0 = -4052，b1 = 0.3105）。 7. 一位权威所论断：“不要同我谈什么供给和需求的均衡。石油的供给总是等