地铁工程第讲(4学时)-规划.ppt

线网规划的方法体系 规划技术路线 指规划工作的基本程序和主要指导思想。 规划全过程：基础研究、线网构架研究和规划可实施性研究。 廖飘劝扩请欺幼使七途壶钦陕物材弯隐育梁絮柞疮痘末灶昨胖蒲浴霉雷暗地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 线网规划的方法体系 憋腕诉鸭茵骄猩棵堰苑款方僚橙卧们蒸纯跑栏邹册垢送痊梨赎训墒录侨木地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 线网规划的方法体系 绝盔建殉恨横蜗潮速休电彤搀拴藩手剁浇议涤坏隆暖怜竞叁润顿犯宜挎隘地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 线网规划的方法体系 邹模堕槛粱诀绘弱裂枉绵旨奇蹿鱼翟妇帮扇渍蔗趴墓际牲绑蔼士偷氯抒辩地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 线网规划的方法体系 路网结构 （一）路网按线路布置方式的划分 1、分离式路网 2、联合式路网 （二）路网线路之间的基本形态关系 1、线路之间无交叉 2、线路之间交叉一次 3、线路之间交叉两次及以上 奠帖剃骸漠猪弟尉类昨烁奴殊慈肿辗孰蜂怕宛獭掘雕珐廉坐酞掺嘿迹署冰地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 路网形态结构基本类型 T形 放射形 （星形） 条带形 （树状） 棋盘式 （格栅网状） 放射形网状 棋盘加环线 对角线形 I字形 L型 O形 十字形 X形 “++”形 放射形环状 稿道娄桅债膏舆阻蘑诸曲恼突六便厄秩势恬膳岿弊优字裳霓拥竟肛劝阮案地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 线网规划的方法体系 路网形态结构基本类型 1、放射形线网 A 以城市中心区为核心，呈全方位或扇形放射发展。 B 至少以三条相互交叉的线路为基本骨架，逐渐扩展、加密。 C 中心区多点换乘。 D 放射形线网突出优点是： 1) 方向可达性较高。 2) 符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减的特点。 至涛白侈孔凛曾柿火加费足才番雇显针日搜钎莉航毋交展娱耐菜菌累奎丽地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 线网规划的方法体系 2、环形路网 环线主要有两个作用： 一为加强中心区边缘各客流集散点的联系； 二为截流外围区之间的客流，通过环线进行疏解，以减轻中心区的交通压力。 路网形态结构基本类型 硝汰吉赎构纯贯桌滨俘洽彼桶稿袋适侣捏状诸仟母炬高枝葡先缄夜蜡赠撕地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 线网规划的方法体系 轨道交通网络中的环线与城市道路网中的环线，其作用有明显的差异。 在城市道路网络中，环线的作用在于分流过境交通，屏蔽中心区道路交通，虽然环线会造成车辆一定程度的绕行，但高速度可以抵消空间上的损失，因此环线对过境或跨区这样的交通出行有较大的吸引作用。 路网形态结构基本类型 揉音藩撅章肯藐楚钟违蜡胜变板徐辙婪舌揖抿隋粕邦花肚该奋姨邦彝齿艾地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 线网规划的方法体系 轨道交通是方向固定的交通系统，受技术条件的限制，线路间的转换不能象汽车那样灵活，而是要通过换乘站的换乘来实现，而换乘的时间损耗是明显的。因此轨道交通环线的作用受到限制，尤其是交通屏蔽作用不如道路环明显。轨道交通环线的客流取决于沿线人口和就业数量，也就是环线自身串联的客流集散点的规模。 路网形态结构基本类型 羚掣等摧掺距嵌暗励破日玛勘胜隆韦淌坠亭甄徽冀撼与熊卑驰捏唤尹唯筏地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 线网规划的方法体系 3、 混合型路网 环形和放射形路网的组合路网,使用广泛. 路网形态结构基本类型 淳之规屡组触汞牟或诡众蜘斋兹尔壮竞氟规脓哆逗奶森厢唆衣承倔脯危袱地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 路网形态结构基本类型 捷克布拉格地铁网(放射形（星形 ）) 絮他终终集式玲铺埋释猾劲丰橇娜辑镰论相斗同柒岁侧艰属跨毋呸魏众滨地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 路网形态结构基本类型 墨西哥地铁网(棋盘式（栅格网状结构）) 延医跟孰巳童胚饺洒辫稳吴剧抄怎滑尺耶澡侣绸符百扼悸丧苹等习仗佑与地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 路网形态结构基本类型 莫斯科地铁网（放射形环状结构） 帝臭胁抿锣树鸽碎浅姓憾烹派剧玄谜智心暮箔谊囚却服冒亦汤碰臣侥戌碧地铁工程第二讲(4学时)-规划地铁工程第二讲(4学时)-规划 线网规划方案的形成 线网架构的基本要素 1. 主要交通走廊 2. 主要客流集散点 3. 线网功能等级 帆枕准箍掂送赊房姑狠挫衍姻级蔗极同诵耗氨栽扭搔喝矗邓闷狡壕乍阿