第三篇_汽车行驶系统.pptVIP

轮胎 轮胎是安在轮辋上，直接与路面接触，轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力。 功用： 1、和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 2、保证车轮和路面间有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、转向性、制动性和通过性。 3、承受汽车的重力，并传递其他方向的力矩和力。 分类： 外胎构造： 帘布层：外胎的骨架。材料。层级。 缓冲层：缓冲。以防止胎面与帘布层脱落。 胎 面：分为胎冠、胎肩、胎侧等部分， 胎冠上有花纹，以提高附着力。 胎 圈：使轮胎牢固地装在轮辋上。 胎面花纹 普通斜交胎 子午线胎 有内胎 无内胎 实心轮胎 充气轮胎 活胎面轮胎 内胎 帘布层 胎肩 缓冲层 垫带 外胎构造 胎冠 胎侧 活胎面轮胎 胎冠 胎侧 胎圈 胎肩 胎面结构 按胎内的充气压力大小分为高压胎（0.5～0.7MP)、低压胎(0.15~0.45MP）和超低压胎(0.15以下）三种。目前大多货车和轿车都采用低压胎，因其弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄而散热好，这可提高行驶的平顺性、转弯操作的稳定性，并且道路和轮胎的使用寿命也可延长。 子午线胎 斜交胎 侧向力 侧向力 轮胎在侧向力下的变形 普通斜交胎 帘布层 带束层 子午断面 子午线轮胎 帘布层 轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子