第二章曲柄连杆机构2试卷资料.ppt

第三节 活塞连杆组 组成 活塞 活塞环 活塞销 连杆组 （一）作用： （1）活塞是发动机的重要传力机构，承受气缸中的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。 （2）活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。 （二）对活塞的要求： （1）有足够的刚度、强度，特别是活塞环槽区域要求较大的强度，以免活塞环被击碎； （2）较小的质量，以保证较小的惯性力； （3）耐热的活塞顶及弹性的活塞裙； （4）良好的导热性和合理的热膨胀性，以便有合理的安装间隙； （5）活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数，润滑性和耐磨性良好，以提高寿命。 （三）材料： 　　 铝合金材料基本上满足上面的要求，因此，活塞一般都采用高强度铝合金，但在一些低速柴油机上采用高级铸铁或耐热钢。 （四）组成： 活塞的基本结构可分为顶部、头部、裙部三部分。 （2）活塞头部：由活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的　　　　　　　　　部分。 　为了保护和加强活塞环槽可在铝合金活塞环槽部位铸入由耐热合金钢制造的环槽护圈。 从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。　 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防止破坏油膜。 在活塞裙部表面涂以保护层，可以