围挡施工交底——四分.docxVIP

技 术 交 底 记 录表C-2编 号工程名称青岛地铁1号线土建01标段A3工区交底日期2016.3.4施工单位中铁三局集团与青岛城建集团联合体分项工程名称东郭庄站及出入段线交底提要东郭庄站及东郭庄出入段线围挡施工技术交底一、编制依据1、青岛地铁1号线土建01标项目部A3工区招标文件2、青岛地铁1号线土建01标项目部A3工区施工合同3、青岛地铁1号线土建01标项目部A3工区施工组织设计4、国家现行相关标准、规范、规程及有关文件5、《青岛市轨道交通工程安全文明施工标准化图集》6、我公司在地铁领域的围挡施工经验二、交底内容2.1基本要求1、施工现场必须采用封闭围挡，高度不得小于1.8m。 2、施工围挡必须采取全封闭式。为方便现场作业人员及道路车辆驾驶人员的相互瞭望，围挡两端设置长约20m、材料为钢制网的透明围挡。根据现场占地情况，围挡迎车面宜设置长约70m的三角缓冲区，缓冲区内宜设花坛等美化环境。 3、现场施工区与办公区、生活区必须分开，隔离设置。 4、应建立施工围挡安全管理和检查制度，发现松动、倒塌、破损等问题时应及时修缮，或报相关部门进行维修，并做好相关工作记录。 5、制定施工围挡突发事件应急预案，如被风刮倒、被社会车辆撞损等，并按应急管理制度的要求配备充足的应急物资，做好演练活动等工作。 6、施工现场砂、石、水泥等易产生扬尘的料库料场、混凝土搅拌场、油料和化学溶剂存贮区、强噪声设备、强光作业场所、生产生活垃圾等部位应进行围护。7、施工围挡本着：安全牢固、美观大方、突显风情、绿色环保、废弃物产生少、材料可重复利用或回收的原则设置。牢固安全主要指围挡应能承受青岛地区大风力12级要求，同时考虑社会车辆误撞入围挡设施内的安全隐患，必要时进行力学计算。 8、施工围挡材料选择原则 1）施工周期一年以上的，优先选用砖砌围挡或钢制围挡； 2）施工半个月以上一年以下的，优先选用钢制围挡； 3）临时工程、流动性强的作业，优先选用钢制围挡、格栅网架、水码等进行围挡。 9、施工围挡除应执行本标准的规定外，还应符合国家有关标准的要求。 2.2场地围挡技术要求生产区场地四周采用采用喷绘板式围挡，主要由挡板、方管立柱、墙体基础三部分焊接组合成连续围挡墙。（1）围挡下方基础为“二四”砌砖墙（墙厚 24cm），砌筑高度为高出地面 200mm，采用砂浆抹面，喷涂黑黄相间警示色。方管立柱下设360mm×360mm砖砌墙垛（2.5m一道），墙垛下浇筑400mm×400mm×400mm混凝土基础，预埋180mm×180mm钢板。（2）挡板：规格尺寸：2000mm×5000mm、钢架L40×3mm；焊接板面：镀锌板 0.5mm。画面：灯箱布喷绘。整体组合时将挡板两侧焊接在方管立柱上。（3）方钢立柱：规格尺寸（间隔2.5m）：100mm×100mm×2.6mm；高：2200mm。方钢立柱底板厚：200mm×200mm×5mm；方钢立柱内侧加固：L40×3mm。围挡布画面采用地铁统一效果图。具体示意图如下：2.3主要施工方法（1）砌砖宜采用挤浆法，或者采用三顺一丁砌砖法。三顺一丁砌砖法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉，并随手将挤出的砂浆刮去。操作时砖块要放平、跟线。清水墙面砌筑操作过程中，以分段控制游丁走缝和乱缝。经常进行自检，如发现有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。（2）砖墙砌筑应上下错缝，内外搭砌，灰缝平直，砂浆饱满，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。（3）砖墙的转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，实心砖墙的斜槎长度不应小于高度的2/3。（4）隔墙和填充墙的顶面与上部结构接触处宜用侧砖或立砖斜砌挤紧。（5）基层处理：清除墙面的灰尘、污垢、碱膜、砂浆块等附着物，要洒水润湿。（6）套方、吊直。抹底层灰前必须先找好规矩，即四角规方，横线找平，立线吊直。（7）做护角：根据砂浆墩离墙面的空隙，用方尺规方后，分别在阳角两边吊直和固定好靠尺板，抹出水泥砂浆护角，并用阴角抹子推出小圆角，最后利用靠尺板，在阳角两边50mm以外位置，以40度斜角将多余砂浆切除、清净。（8）抹水泥砂浆面层：用设计要求的1：3水泥砂浆抹面层，厚度为5～8mm。操作时先将墙面湿润，然后用砂浆薄刮一道使其与中层灰粘牢，接着抹第二遍，达到要求的厚度，用压尺刮平找直待其“收身”后，用铁抹子压实压光并养护。三、围挡施工安全措施1．严禁酒后作业，严禁机械带病作业。2．进入施工现场员工应穿着统一规定的工作服，配戴安全帽。3．一般工种不得顶替特殊工种作业，特殊工种人员（架子工、焊工、电工、油工等）必须持证上岗；需用电动工具时，必须有专业人员操作。4．作业人员施工时，必须注意现场临电的设置、使用，不得随意拉设电线、电箱，电线必须架