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4 运输管理 易海燕 博士 自我介绍 姓名：易海燕 联系电话E-mail: catherine_yi@163.com 2007年博士毕业于西南交通大学物流学院 西南交通大学物流学院讲师 在核心刊物发表论文10多篇 合作编写教材两部 大纲 4.1 运输组织与运输方案的制订 各种运输方式的技术经济特征 （理解） 综合运输体系的构建，国际多式联运 （掌握） 运输成本的构成，运价的构成，运输定价的原则 （掌握） 运输计划的作用和内容 （理解） 运输计划编制的原则 （掌握） 运输计划的编制的程序与方法 （理解） 运输优化方法（节约法与最短路径的计算方法） （重点掌握） 4.2 运输商务管理 运输市场的涵义与特点 （理解） 运输需求及特征，运输市场结构 （掌握） 运输市场管理概念 （掌握） 运输法规与合同 （ 一般了解 ） 运输保险的基本概念 （理解） 运载工具保险，理赔与索赔 （理解） 4.1 运输组织与运输方案的制订 4.1.1 建立在各种运输方式经济技术特点基础上的综合运输模式 （一）综合运输模式概述 1. 各种运输方式的技术经济特征 （理解） 现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空、管道等部分组成。 管道运输的特点：大量不间断输送、管理方便、受自然条件影响小等技术和经济优点，但无法承担多种货物运输，且铺设时需大量钢材。 2. 综合运输体系的构建 （掌握） 所谓综合运输体系，或者叫综合的交通运输体系，是对单一的运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。 综合运输体系是在五种运输方式的基础上组建起来的。 综合运输体系是各种运输方式的有机结合 综合运输体系由三个系统组成 具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统。 综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统。 综合运输组织、管理和协调系统。 （二）国际多式联运（掌握） 国际多式联运的定义 国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织方式。 它是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付货物的运输。 国际多式联运的特征（基本条件）: （1）必须具有一份多式联运合同。 （2）必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。 （3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。 （4）必须是国际间的货物运输。 （5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。 一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔、全程负责 国际多式联运的优越性 （1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用； （2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量； （3）降低运输成本，节省各种支出； （4）提高运输管理水平，实现运输合理化； （5）其他作用。 国际多式联运的运输组织形式 （1）海—陆联运 是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。 （2）陆桥运输 陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。 （3）海空联运 海空联运又称为空桥运输（Airbridge Service）。 陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在航空港换入航空集装箱。 采用这种运输方式，运输时间比全程海运少，运输费用比全程空运便宜。 4.1.2 运输成本与运输价格 （一）运输成本的构成 （掌握） 运输成本主要由基础设施成本、运转设备成本、营运成