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受弯构件抗弯强度 2、求强轴方向塑性截面模量 3、求弱轴方向塑性截面模量 5 受弯构件设计 受弯构件抗弯强度 4、求对两主轴弹性截面模量 5 受弯构件设计 受弯构件抗弯强度 5、两方向塑性截面模量与弹性截面模量比较 5 受弯构件设计 受弯构件抗弯强度 【例3】受弯构件正应力强度验算。 一焊接工字钢梁截面, 用 制成，正应力强度 设计值 , 集中力作用处设有加劲肋， 试按有限塑性准则验算集中力处截面正应力强度。 5 受弯构件设计 （1）当荷载较小时，偶有干扰，发生侧向弯曲和扭转， 干扰撤去，变形恢复，梁是整体稳定的。 （2）当荷载增大，超过某一数值（临界值），有侧向 干扰引起侧向弯曲和扭转，这时候，撤去干扰也不 能恢复变形，梁是不稳定的。 受弯构件整体稳定 1、受弯构件整体失稳现象 5 受弯构件设计 受弯构件整体稳定 整体失稳原因分析： M 上翼缘受压 下翼缘受拉 腹板阻止上翼缘 绕x-x轴屈曲 带动整个截面 绕y-y轴屈曲 问题 受弯构件弯扭失稳与轴心受压构件有何区别？ 2、受弯构件整体稳定临界弯矩Mcr 受弯构件失稳前能承受的最大弯矩。 受弯构件整体稳定 根据薄壁构件计算理论，受弯构件弯扭平衡方程为： 绕强轴弯曲平衡方程 弯扭平衡方程 5 受弯构件设计 受弯构件整体稳定 双轴对称截面临界弯矩： 5 受弯构件设计 3、影响梁整体稳定的因素 、 、 ，则临界弯矩 1） 受压区侧向支承点间距 ， 则临界弯矩 2） 3）荷载性质 纯弯曲时最低，其次是均布荷载，再次是集中力 受弯构件整体稳定 4）荷载作用位置 荷载作用于上翼缘 荷载作用于下翼缘 5 受弯构件设计 3、影响梁整体稳定的因素 受弯构件整体稳定 5）与支座约束程度有关 约束愈强， 越大 6）加强受压翼缘比加强受拉翼缘更有效 加强受压翼缘， 越大 提高整体稳定最有效措施： 2、加大其受压翼缘宽度b。 1、增加受压翼缘侧向支承来减小其侧向自由长度。 5 受弯构件设计 《规范》规定：符合以下条件可不进行整体稳定验算 （1）有刚性铺板密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固连接， 能阻止受压翼缘侧向位移（截面扭转）时。 （2）H型钢或工字形截面简支梁受压翼缘自由长度与其 宽度之比不超过下表所列数值时。 受弯构件整体稳定 5 受弯构件设计 受弯构件整体稳定 简支受弯构件不需计算整体稳定性的最大 值 12.5 15.5 10 Q390 13 16.5 10.5 Q345 16 20 13 Q235 12 15 9.5 Q420 荷载作用在下翼缘 荷载作用在上翼缘 跨中有侧向支承点的梁，不论荷载作用于何处 跨中无侧向支承点的梁 钢号 5 受弯构件设计 梁整体稳定系数 二、受弯构件整体稳定计算 1、受弯构件整体稳定临界应力 2、受弯构件截面上最大应力 Wx——按受压翼缘确定的毛截面抵抗矩 ?R——抗力分项系数 f——钢材的抗弯强度设计值（=fy/?R） 受弯构件整体稳定 3、整体稳定验算公式 4、《规范》中有关 计算 （1 ）焊接工字形双轴对称截面受纯弯曲作用简支梁 单向受弯 双向受弯 受弯构件整体稳定 （2 ）单轴对称的截面受其它荷载 引入截面不对称修正系数?b和等效弯矩系数?b 时，以 代替 受弯构件整体稳定 受弯构件整体稳定 均匀弯曲的受弯构件，当 时，其整体稳定系数 可近似按如下计算： 1、工字形截面 双轴对称： 单轴对称： 按上面公式算得 时不需进行换算， 但 时按 取值 一、概述 为提高强度和刚度，腹板宜高 为提高整体稳定性，翼缘宜宽 较宽较薄 轧制型钢不需局部稳定验算，组合截面应验算局部稳定。 受压翼缘屈曲 腹板屈曲 受弯构件局部稳定 5 受弯构件设计 受弯构件局部稳定 5 受弯构件设计 二、受弯构件局部失稳现象 组合梁发生强度破坏或丧失整体稳定之前，受弯构件组成板件会偏离原来平面位置而发生波形鼓曲，这种现象称为梁的局部失稳现象。 受弯构件局部稳定 受弯构件发生局部失稳后，截面中应力进行重分布，故不致引起 受弯构件立刻破坏，但会引起强度、整体稳定和刚度下降，故在钢结构 中采取构造措施防止局部失稳发生。 5 受弯构件设计 提高腹板局部稳定方法 （1）加厚腹板 （2）设置加劲肋 受弯构件局部稳定 受压翼缘的局部稳定: 三边简支，一边自由板 腹板局部稳定: 四边简支板 腹板在M作用下 腹板在V作