615铁路客运专线电气化主要装备耿总主题发言演示稿(阅读).pptVIP

结束语 衷心感谢各位对中国铁路电气化事业的长期关心和支持! 希望通过大家的共同努力,实现中国铁路电气化事业和中外铁路电气化装备制造企业共同发展！ 祝技术交流会圆满成功! 祝各位来宾身体健康！ 中国铁路客运专线牵引供电装备现代化 铁道部副总工程师 耿志修 2005年6月15日 主要内容 一、中国铁路现状及展望 二、客运专线牵引供电装备现代化总体要求 三、技术交流会的主要内容 一、中国铁路现状及展望 接触网按200km/h行车速度设计的线路： －已建成投入运营：广深、哈大、秦沈线 －正在建设：胶济、郑徐、浙赣、遂渝等线路 2004年1月，国务院讨论并原则通过了 《中长期铁路网规划》，明确指出： 铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。 沪汉蓉专线 京沪专线 京广专线 京哈专线 沪甬深专线 陇海专线 浙赣专线 青太专线 修建“四纵四横”客运专线，到2020年，建设客运专线1万公里 四纵：京沪客运专线 京广客运专线 京哈客运专线(含沈阳－大连段) 杭甬深客运专线 四横：徐兰客运专线 杭长客运专线 青太客运专线 宁汉蓉客运专线 “四纵四横”客运专线网 环渤海城际客运系统 长江三角洲城际客运系统 珠江三角洲城际客运系