叶轮机械原理1..ppt

实验内容: ① 叶型表面压力分布 分析叶栅中损失产生的位置和原因，确定改进叶型几何结构，减少流动损失，提高叶栅流动效率。 ② 叶栅出口截面各点的速度 目的是确定气流流线上的速度大小及流动损失，得到叶栅通道内的叶栅各项损失和总损失。 ③ 叶栅出口气流的实际方向 确定气流出口角度随各参数的变化规律。 (a) 膨胀式叶栅 (b)冲击式叶栅 图1.30 叶栅的压力分布曲线 图1.31 冲击式叶栅表面的压力分布图 图1.26 叶型表面边界层示意图 6）叶栅损失 ◆ 叶型损失：叶型表面上产生的损失。 ① 叶型表面边界层中的摩擦损失； ② 边界层脱离叶片表面形成的涡流损失； ③ 叶片出口边（尾迹区）产生的涡流损失。 图1.27 叶栅尾迹区示意图 图1.34 膨胀式叶栅压力分布曲线及损失系数 1-冲动式 2-反动式 图1.35 叶型损失系数与相对节距的关系曲线 图1.36 马赫数对叶型损失系数的影响 ◆ 端部次流损失 ① 叶栅通道上、下两端面边界层中的摩擦损失； ② 叶栅通道上、下两端部产生的涡流损失（次流损失）。 叶栅通道上、下两端面处产生的能量损失。 (a) 双旋涡示意图 (b) 边界层和压力分布示意图 1-内弧； 2-背弧； 3-压力图； 4-边界层增厚区； 5-双旋涡 图1.37 叶栅中的次流图谱 图1.38 叶栅中总损失沿叶片高度的分布 图1.39 叶栅中损失随径高比的变化曲线 图1.40 国产HQ叶型及动力特性曲线 HQ-1（动叶） HQ-2（静叶） 图1.41 原苏联的叶型及动力特性曲线 P-3021A型（动叶） C-9012A型（静叶） 2）动叶栅通道中的通流能力 如果忽略透平级的内部漏汽，则通过动叶栅的蒸汽流量 等于喷管的蒸汽流量。 即： 一般情况下： ， 。 所以： 透平级的面积比： 动叶栅出口面积： ——动叶栅的流量系数 六、级内流动公式归纳 根据反动度的定义： ◆ 动叶等熵焓降： ◆ 喷管等熵滞止焓降： ◆ 喷管出口汽流速度： ◆ 喷管损失： 可以得到: ◆ 动叶出口汽流速度： ◆ 动叶损失： ◆ 喷管出口面积： ◆ 动叶出口面积： 1.4 透平级的轮周功及轮周效率 一、级的速度三角形 图1.16 单列透平级的示意图 将动叶进、出口 绝对汽流速度（ 、 ）， 圆周速度（ 、 ）， 相对汽流速度（ 、 ）， 按一定的比例和矢量相加规则绘在一起，就 构成了级速度三角形。 图1.16 单列透平级的速度三角形示意图 反动式汽轮机级的流道示意图与速度三角形 图1.17 双列复速级的结构与流动示意图 图1.18 双列复速级的速度三角形 二、级的轮周功（轮周功率） 1) 动叶栅的受力分析控制体 图1.19 动叶栅受力分析控制体 2）控制体内流体受力分析 控制体受到的合力： 轴向： 周向： 3）控制体内流体的动量方程 轴向： 周向： 得到： 得到： 其中： 4）动叶片受到汽流的作用力 轴向： （轴向推力） 周向： （推动叶轮转动作功的力） 5）轮周功率 —— 代表进入动叶栅的蒸汽动能； —— 代表蒸汽在动叶栅中继续膨胀， 从热能转化的能量； —— 代表蒸汽离开动叶栅时所带走的能量。 余速损失： 6）轮周功率的变换形式 7）轮周效率 轮周效率： 单列级的轮周效率： 双列复速级的轮周效率： ◆ 各项焓降和损失在 图上的表示方法 纯冲动级 带反动度（ ）的透平级 双列复速级 图1.20 各项焓降和损失在 图上的表示方法 四、最佳速比 与最大轮周效率 的关系 图1.21 纯冲动级排汽速度 最小的条件 图1.22 双列复速级排汽速度 最小的条件 五、轮周效率曲线与最佳速比的选择 图1.23 三种透平级轮周效率与速比的关系曲线 图1.24 轮周效率与损失的关系曲线 1.5 辐流级的能量转换 图1.25 向心辐流级与离心辐流级 图1.26 容斯特罗姆离心辐流级 图1.27 向心级的速度三角形 1.6 叶栅气流特性 实际流动导致汽流在叶栅通道内的流动有损失： → 损失的大小是通过速度系数 和 来描述的； → 和 是表示粘性力对理想流动的影响， 是一个总体影响的表征； → 没有深入说明流动损失产生的原因、影响损失的因素 以及损失产生的