国际贸易运保险第一讲——极速互联苏瑞.pptVIP

国际贸易运输保险第一讲 主讲：极速互联苏瑞 参考： 运输保险概述 运输保险关系人 投保人insured 保险人insurer 运输保险方式： 海上运输险 陆运险 空运险 邮包运输险 关注点：险别、费率、金额等 国际货物运输保险 风险与损失risk loss 风险是造成损失的原因 海损的分类 海上损失：被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损失或灭失，包括与海陆连接的陆运过程中发生的损坏或灭失。 共同海损与单独海损的区别 我国海运货物保险级别CIC China Insurance Clause/CIC－1981年修订，包括了海洋、航空、陆运、邮包等运输方式的保险 海洋货物运输保险的险别 风险、损失和险别的关系 仓至仓条款W/W clause 保险责任的范围 从运离保险单载明起运仓库、开始运输起，到保险单载明收货人的最后仓库。或 在卸货港卸离海轮满60天为止（适用于非仓库交货） 若在60天内若货物发生转运，至非保险单规定地时，以该货物起运时终止，或 在保险单载明的目的港或目的地前的某一仓库发生分配、分派情况，则该仓库作为被保险人的最后仓库，保险责任到此终止 当货物在FOB、CFR、FCA、CPT术语下，由买方投W/W时，在出仓至船舶途中灭失，买卖双方均不能取得赔偿。因为保险条款规定，赔偿时被保险人（买方）应对保险标的具有保险利益；而此时货物所有权还属于卖方。 保险索赔时效和除外责任 保险索赔时效——从被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮起算，最多不超过2年。 保险除外责任 被保险人的故意行为或过失wilful misconduct of the assured造成的损失 属于发货人责任引起的损失 在保险责任开始前，被保险货物已存在品质不良或数量短差所造成的损失 被保险货物的自然损耗、本质缺陷及特性、市价跌落、运输延迟引起的损失 属于海洋运输货物战争险和罢工险规定的保险自然范围和除外责任 伦敦保险协会海运货物保险条款 INSTITUTE CARGO CLAUSES/ICC ICC的种类 协会货物条款A－－类似CIC的一切险 协会货物条款B－－类似CIC的水渍险 协会货物条款C－－仅承保“重大意外事故”风险 协会战争险条款（货物）Institute War Clauses(Cargo) 协会罢工险条款（货物）Institute Strikes Clauses-Cargo 恶意损害险条款Malicious Damage Clauses ICC(A) 、ICC(B)、ICC(C)　与战争险、罢工险，都可作为独立的险别投保。而恶意损害险则属于附加险别。 ICC及海运货物战争险条款对保险期限的规定同我国CIC的规定大体相同，但规定更详细。 国际货物运输保险 陆上运输货物保险 陆运货物险别 基本险 陆运险overland transportation risks－相当水渍险 一切险－相当海运一切险 附加险－陆运货物战争险（火车） 除外责任：与海运除外责任相同 责任起讫：W/W 索赔时效：≤2年 基本险承保责任范围 陆运险 自然灾害，和 意外事故的全损、部分损失； 合理施救、救助费用。 陆运一切险 陆运险承保责任范围 一般外来原因造成的全损或部分损失 陆运货物战争险（火车） 责任范围 同海运战争险 执政者、当权者或其他武装集团的扣留、拘留引起的承保运程的丧失和挫折而造成的损失 责任起讫 以货物置于运输工具为限，启运地火车至目的地火车 如不卸离火车，以火车到达目的地当天午夜起48小时 如中途转车，以火车到达中途站当天午夜起满10天为止，在此期限内重新装车续运，则保险恢复有效 航空货运保险 险别分类 基本险：运输险 / 一切险 附加险：战争险 航空货运险承保范围：①自然风险②意外风险③合理费用 一切险： ①； ②造成的全损和部分损失 除外责任：同海运 责任起讫：W/W 航空货运战争险 保险责任：赔偿在运输中，战争、敌对行为或武装冲突及各种常规武器和炸弹所造成的货物损失（核武器不算） 责任起讫 邮运保险 险别分类 基本险：邮包险 / 一切险 附加险：战争险 责任起讫：是被保险货物经邮局收讫并签发邮包收据时开始生效，直至该项货物到达保险单所载明目的地邮局送交收件人为止。但保险货物到达目的地后在邮局保管的最长保险责任期限，以邮局发出通知书给收件人当日午夜起算15天为限 国际货物运输保险 国际贸易货物运输保险实务 投保人的保险利益原则：只有对保险标的物具有保险利益的人才能投保 FCA, FOB, CPT, CFR由买方投保 被保险人在投保时具有预期的保险利益 赔偿时被保险人须具有保险利益 选择保险险别的考虑因素 货物本身的性质 运输工具、路线 政治、经济形式 货物残损规律 保险金额： 出口 由投保人自行决