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施工技术交底记录 2011年 07月 05 日 施管表5 工程名称 东洲桥重建工程 分部工程 现浇预应力 混凝土箱梁 分项工程名称 预应力张拉、孔道压浆 交底内容： 预应力的张拉预应力张拉设备委托外单位校定，测定油泵线性回归方程，根据千斤顶的张拉力计算出压力表读数，施工过程中实行双控，以油表读数为主，伸长值为辅。L=PpL/ApEp Pp-预应力钢绞线的平均张拉力（N） L-预应力钢绞线的长度（mm） Ap-预应力钢绞线的截面面积（mm2） Ep-预应力钢绞线的弹性模量（N/mm2） 预应力钢绞线平均张拉力按下式计算： Pp=P（1-e-(kx+μθ)）/( kx+μθ) P-预应力钢绞线张拉端的张拉力（N） x-从张拉端至计算截面的孔道长度（m） θ-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad） k-孔道每m局部偏差对摩擦的影响系数，取k=0.0015 μ-预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数，金属波纹管μ取值以实测为准。 3、张拉施工中的的控制 （1）张拉控制应力 预应力张拉要对引伸量与张拉力进行双控，以张拉力为准，通过实验测定E值，校正设计引伸量，要求实测引伸量与设计引伸量之间的误差在±6%以内。测定引伸量要排除非弹性形变引起的全部引伸量。对同一张拉截面断丝率不得大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根 ，不允许整根钢绞线拉断。预应力张拉之前先初应力（0.1σk）张拉一次，再开始测伸长值。预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度应用切割机切割，切割方式和切割后留下的长度应按施工规范办理。 （2）张拉施工 凿除锚垫板上的浮浆，散开钢束安装锚具和夹片，安装限位板，再安装千斤顶，最后安装工具锚和工具夹片进行张拉工作，锚具中心线与孔道中心线、千斤顶中心线必须三线合一，否则需用楔型钢板支垫。在张拉至初应力时，待两端压力表均平稳后停车测量伸长值，再给油继续张拉，以保证数据的准确性。当张拉力达到设计要求值时，停止张拉持荷5分钟后打开高压油泵截止阀，使千斤顶缓慢回程至油压为零，卸下工具锚、千斤顶、限位板，在张拉应力状态下卸载，自锚体系自动锚固。 （3） -从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）； -初始应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。 （5）张拉顺序控制 各批钢束张拉时，按对称原则张拉，从两边向中间对称张拉，每次张拉不小于两束。 （6）张拉注意事项 a、预应力箱梁张拉工艺严格按设计施工流程进行，不得任意改变。 b、混凝土强度达到标号强度的90%，且混凝土龄期不小于7天后，并要求砼弹性模量达到100%，方可张拉预应力钢绞线。张拉时采取双控，即以应力控制为主，伸长量作为校验，实际伸长值与理论伸长值相比较，误差保持在±6%以内，如发现伸长值异常应停止张拉，查明原因并提出解决方案，待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。 c、张拉控制应力为：σcom=0.72fpk=1339.2Mpa； d、张拉步骤为：0→10%σk（开始记伸长量） →20%σk(记伸长量)→60%σk(记伸长量)→100%σ (记伸长量)持荷5分钟（锚固）。 e、张拉用千斤顶在使用前全面进行校定。在校验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，重新校定。高压油管使用前作耐压试验，不合格的不能使用，油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。 f、张拉前锚具的承压面进行清洗。张拉时，千斤顶后面严禁站人，同时不得踩压高压油管。 g、张拉时发现设备运转声音异常，立即停机检查维修。 h、钢绞线张拉控制应力考虑锚口摩阻损失(锚口摩阻损失在施工时测定或由厂家提供)。 i、按要求准确填写张拉记录表。 压浆及封施工前的准备工作pa（用70.7mm立方体试件、具有95%保证率的抗压强度标准值）。 d、严格控制水灰比、稠度配比等，控制水泥浆的沁水率、不受压缩的膨胀率和流动性。 e、严格控制孔道的灌浆工艺以保证孔道灌浆密实。 f、为保证压浆的质量，在压浆过程中缓慢、均匀进行，没有特殊原因中途不得停止。如在施工过程中压浆机具出现故障不能一次完成，立即用干净水将砂浆冲洗干净，待故障解除后重新进行压浆。 g、按要求准确填写压浆记录表。 2、封端（桥台处） 预应力张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度用切割机切割，切割方式和切割后留下的长度按施工规范办理。同时要注意外露锚具的防护，防止外漏锚具生锈。孔道压浆完毕后立即将梁端水泥浆冲洗干净，并将锚具等污垢清除，将端面混凝土凿毛，将钢绞线及锚具外漏部分用砼浇筑。浇筑前，按图纸要求，对锚头部分绑扎网片钢筋，网片钢筋分层设置，将锚具固定在其中，再在钢筋外侧支设模板浇筑砼，