东龙夼隧道爆破开挖专项施工方案 (终稿).docVIP

目录 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、工程概况 1 4、地质岩层情况 2 5、开挖方法 2 5.1、台阶法开挖 3 5.2、三台阶法开挖 4 6、爆破设计方案 5 6.1、设计原则 5 6.2、爆破器材选用 6 6.3、钻爆参数选择 6 6.4、掏槽方式 7 6.5、装药结构及堵塞方式 7 6.6、爆破效果监测及爆破设计优化 7 6.7、钻爆法施工的一般方法 7 7、爆破施工安全保证措施 15 7.1、组织机构 15 7.2、爆炸物品管理安全措施 16 7.3、隧道贯通前安全措施 19 8、爆破作业人员安全岗位责任制 19 8.1、防护员岗位责任制 19 8.2、押运员岗位责任制 20 8.3、爆炸物品运送司机岗位责任制 20 8.4、爆破作业人员岗位责任制 21 8.5、安全员岗位责任制 21 8.6、单位分管爆炸物品负责人岗位责任制 21 9、应急预案 22 9.1、目的 22 9.2、组织机构 22 9.3、应急处理领导小组及各小组主要职责 22 9.4、报警和通讯 23 9.5、应急措施 24 9.6、善后工作 25 9.7、应急救援组织的培训、学习及演练 25 9.8、应急救援设备、物资 25 东龙夼隧道爆破开挖 安全专项施工方案 1、编制依据 (1)设计院提供的东龙夼隧道工程的施工设计图纸(龙烟施隧05）、单线隧道复合式衬砌断面参考图(龙烟施隧参01)、单线隧道明洞衬砌参考图（龙烟施隧参03）、隧道洞门及附属工程图（龙烟施隧参06）、设计说明及对本工程有关疑问的解答等。 (2)铁路隧道工程施工技术指南 TZ 204-2008 (3)铁路隧道工程施工安全技术规程 TB 10304-2009 (4)济南铁路局关于印发《济南铁路局铁路建设工程安全管理实施细则》(济铁建函[2014]45号) (5)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号文。 (6)关于发布《中铁十局集团有限公司项目安全质量管控红线条款(暂行)》的通知中铁十安〔2014〕33号。 2、编制原则 根据地质情况，结合设计文件的要求，综合考虑现场施工安全及质量，东龙夼隧道主要Ⅳ级围岩和Ⅴ级围岩，均采用控制爆破(松动爆破)技术，微量装药，微差起爆，尽量减少对围岩的扰动，采取有效的控制爆破技术，减少振动与降低噪音，达到良好的成形效果是隧道开挖的基本要求。 3、工程概况 东龙夼隧道设计里程为DK94+500-DK95+845，中心里程DK95+172.5，全长1345米，在DK95+506-DK95+546为明洞,长度为40米。为单线隧道。该隧道宏观地貌单元为丘陵区，进口位于东龙夼村东侧，出口位于东吴家村村西。隧道大致平行于绕城高速，但洞身地形起伏较大，多浅埋，埋深2-34m，Ⅳ围岩长度338m，V级围岩长度1007m，围岩等级差，大部分为全风化、强风化片岩，围岩破碎，施工难度较大。 4、地质岩层情况 隧道地层岩性：表层零星分布为第四系全新统素填土，其下为第四系全新统坡残积粉质黏土，下伏粉子山群岗嵛组片岩夹变粒岩。各地层主要特征： ①第四系全新统素填土：以粉质黏土为主，灰色，含少量圆砾及植物根茎。主要为路基填筑土，其他零星分布于第四系全新统坡残积粉质黏土之上，揭示层厚0-0.5m。 ②第四系全新统坡残积粉质黏土：黄褐色，软塑~硬塑，含少量角砾或碎石，为Ⅱ级普通土，厚约0~9m。 ③1粉子山群岗嵛片岩：全风化，褐黄色、灰绿色，岩芯呈砂土夹角砾状，为Ⅲ级硬土，厚1.4~14m。 ③2粉子山群岗嵛片岩：强风化，褐黄色、灰绿色，岩芯呈碎块状、薄饼状，局部夹短柱状或砂土状，为Ⅳ级软石，厚3.6~27.2m。 ③3粉子山群岗嵛片岩：弱风化，岩芯呈柱状、短柱状夹少量碎块及片状，为Ⅴ级次坚石，最大揭示厚度28.2m。 ④粉子山群岗嵛组变粒岩：强风化，灰白色，岩芯呈碎块状，锤击易开，为Ⅳ级软石，厚0~2.2.m。 (2)地质构造 据区域地质图，DK94+904.7处发育一小型亚扭性断层，隧道与断层的交角约76度，断层走向N49度E，倾角约为50度，倾向SE。 5、开挖方法 根据设计图纸，该隧道各里程段开挖方法如下表所示： 东龙夼隧道各里程段开挖方法统计表 序号 里程段 围岩等级 长度 开挖方法 备注 1 DK94+500-DK94+734 Ⅴ 234 三台阶法 2 DK94+734-DK94+910 Ⅳ 176 台阶法 3 DK94+910-DK94+966 Ⅴ 56 三台阶法 4 DK94+966-DK95+108 Ⅳ 142 台阶法 5 DK95+108-DK95+506 Ⅴ 398 三台阶法 6 DK94+506-DK95+546 Ⅴ 40 明挖法 7 DK95+546-D