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华菱安赛乐米塔尔汽车板公司 轧辊表面镀铬生产线 环境影响报告书 （简本） 华菱安赛乐米塔尔汽车板公司 长沙环境保护职业技术学院 2013年9月 目 录 1 建设项目概况 3 1.1 项目背景 3 1.2 现有工程概况 3 1.3 拟建项目建设性质及规模 3 1.4 相关规划的符合性 8 2 建设项目周围环境现状 11 2.1 建设项目所在地的环境现状 11 2.2 评价范围与环境保护目标 12 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 13 3.1 污染源分析 13 3.2 环境影响预测结论 14 3.3 环保措施 16 3.4 环境风险 17 3.5 经济损益分析 17 3.6 环境管理与环境监测 17 4 公众参与 19 4.1公众参与调查范围、对象及内容 19 4.2调查方法 19 4.3小结 24 5 结论与建议 26 5.1 总体结论 26 5.2 建议和要求 26 6 联系方式 27 建设项目建设单位的名称和联系方式 27 承担本项目环境影响评价的机构名称与联系方式 27 1 建设项目概况VAMA 公司），成立于2010年，注册资金15.3亿元，目前该公司正在娄底市经济技术开发区第二工业园规划的工业用地范围内建设160万吨/年的汽车板（批文号：湘环评【2009】181号，该批复项目包括160万吨/年汽车板与50万吨/年电工钢两部分，本次轧辊镀铬项目只涉及对汽车板系统建设内容的依托与改变，而电工钢内容由另一合资公司进行开发，且暂时未建设，因此本报告中对该项目的介绍均以汽车板内容为主），该项目预计于2014 年6 月建成投产。 而随着国内汽车制造厂对高品质产品消费需求的提高，汽车板的表面精度及光洁度质量成为评价汽车板产品质量的重要指标。使用轧辊镀铬技术，能大大改善汽车板的表面精度及光洁度。同时，还能增加轧辊表面硬度和耐磨性能，延长轧辊使用寿命，大大降低生产成本。为面对国内外激烈的汽车板竞争市场，实现生产高档汽车板，将公司建成世界一流的汽车板供应商的目标，VAMA 拟引进当前国际先进水平的工艺装备和技术管理手段，在公司汽车板厂用地范围内新增建设一条轧辊表面镀铬生产线。 该轧辊表面镀铬生产线为汽车板生产线必备的的配套工程，拟布置于在建的汽车板项目磨辊间主厂房内，生产规模为年镀铬轧辊10000 支，拟于2014年4 月投产，新增投资954万元。 1.2 在建工程概况 （1）汽车板项目概况 本项目所依托的汽车板项目属于“湖南华菱钢铁集团有限责任公司汽车板和电工钢项目”的内容批文号湘环评【2009】181号，位于娄底市东北方向的娄底市经济开发区第二工业园。目前该项目正处于汽车板系统的基础建设阶段，预计2014年投产。 汽车板项目工艺流程主要包括酸洗冷轧、连续退火、连续热镀锌、包装几部分。但根据冷轧产品热镀锌产品不同部分工段有所区别。。表 汽车板主要生产设施组成 1 酸洗－轧机联合机组 1条 2 连续退火机组 1条 3 No.1热镀锌机组 1条 4 No.1重卷检查机组 1条 5 No.2重卷纵切机组 1条 6 半机械化包装机组 2条 汽车板项目主要原辅材料用量见表2。表2主要原材料、辅助材料的用量表汽车板项目给水由市自来水公司供水，总用水量约236m3/h，排水采用雨污分流，生活污水20m3/h经化粪池处理后进入独立的生活排水管网排放，生产废水根据其分为四种即：含碱废水130m3/h）、含酸废水80m3/h）、含油及乳化液废水14m3/h）、含铬废水10m3/h），各类生产废水分别经碱性废水处理二级中和絮凝沉淀气浮+生物接触氧化”工艺220m3/h）、酸性废水处理高密度污泥回流工艺100m3/h）、含油废水处理无机陶瓷膜超滤工艺14m3/h）、含铬废水处理二级还原+二级中和+絮凝沉淀+活性炭过滤工艺16m3/h）预处理后再进入回用水站超滤和反渗透工艺深度处理回用，产生的浓盐水软化石灰—纯碱药剂软化法处理后排放，约56m3/h。全厂设一个生产废水总排口，废水排入厂址南面的涟水河。 （2）汽车板项目污染物排放及治理状况 ①废气：汽车板项目废气污染物排放总量见表。表排放源 污染物称 防治措施 预期治理效果 1 酸洗机组酸洗槽、漂洗槽、循环罐 HCl气体 经酸雾吸收塔喷淋洗涤后，由25m烟囱外排，净化效率95% 废气量50000m3/h，外排HCl ≤ 10mg/Nm3，排放速率≤ 0.5 kg/h，满足GB16297-1996中二级标准要求 2 连续退火机组的清洗段 碱雾 经碱雾洗涤塔净化后，由50m烟囱外排，净化效率98% 外排废气量10000m3/h，含碱浓度≤ 10mg/Nm3，排放速率≤0.1kg/h 3 热镀锌机组清洗段 碱雾 经碱雾洗涤塔净化后，由50m烟囱外排