行车左洞明洞施工方案精选.doc

厦门东通道（翔安隧道）工程隧道主体工程 A1标段行车左洞 明洞施工方案 编制： 审核： 时间：2005年10月19日 中铁隧道集团有限公司 厦门东通道（翔安隧道）工程A1标项目经理部 二OO五年十月十九日 一、概述 行车左洞明洞起迄里程ZK6＋540～＋600，总长60m，隧道埋深＜1D，采用明挖回填方式施工。根据开挖揭露围岩状况，本段设计标高以上为全强风化花岗岩（呈土状），含部分孤石，设计标高以下为大面积弱风化花岗岩，石质坚硬。地下水位位于原地面下3m左右。 二、施工方案 1、行车左洞洞口段60m明洞施工按照仰拱施工→拱墙二衬→防水层施作→明洞填土顺序进行。两侧沟槽及混凝土路面跟洞内一起施工，在明洞施工时，根据施工工序适时安排洞门端墙施工。 2、为避免在二衬拱脚处出现纵向施工缝，拱墙二衬边基标高设计在边沟盖板下5cm。 3、行车左洞明洞段土方采用DH220反铲分层开挖，石方采用人工辟裂法辅助松动爆破开挖，反铲装渣，A25C自卸汽车运渣。 4、钢筋采用工厂集中预制加工，现场绑、焊； 5、仰拱以下采用木板、组合钢模板立模，拱墙二衬采用10m全液压整体式模板台车作为内模，外模采用组合钢模板； 6、砼采用商品砼，6m3罐车运输到现场，输送泵泵送入模，插入式振捣器及平板振动器联合振捣，洒水养护。 三、施工方法及技术措施 3.1