城市快速路设计规程第五章朱兆芳.ppt

（二）主路机动车道宽度-1（５．３．1-2） 1、机动车车道宽度(规范)-1 （1）、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）-1 车型及行驶状态 计算行车速度（km/h） 车道宽度（m） 大型汽车或 大小型汽车混行 大于40 3.75 小于40 3.50 小型汽车专用线 3.50 公共汽车停靠站 3.00 大车太多啦！ 你老啦? 1、机动车车道宽度(规范)-2 （1）、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）-2 该规范是以上世纪80年代末期的城市道路车辆运行特征为依据，城市道路大、小车及客、货车混行而且小汽车很少，混行车速也高不了，因此，，采用《城市道路设计规范》值是恰当的，与实情相符的；而现在基本以小型汽车和公交车为主，车体宽度整体变小；另一方面现代汽车技术的发展，ABS、EBD等整车稳定的先进技术的应用，车辆的侧向摆日趋减少。决定车道宽度的两个影响因素都发生了变化；现在中心市区禁止大货车通行，小汽车成为中心市区主要车辆，又兴建快速路，车速大大提高，所以分界车速40km/h提高到60km/h是需要的、也是可能的，不少设计人、专家己感到老规范值过大，不合理，但没有专题研究，谁也无法介决，虽然在个别大城市-上海中环线快速路上首先突破规范，小车道大胆采用3.25米，比规范值少了.25米，但全国大多数大城市在过去很长一段时间至今快速路小车道仍然采用3.5米；城市发展用地曰趋紧张，节约