汽车修理工中级理论复习资料1试卷正文1..docVIP

汽车修理工中级理论 A、平行度B、垂直度C、倾斜度D、位置度 31．待修件是指具有较好　　的零件。 A、修理工艺B、修理价值C、使用价值D、几何形状 32．汽车半轴套管折断的原因之一是　　。 A、高速行驶B、传动系过载 C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良 33．发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门　　略偏向排气门一侧。 A、侧面B、后面C、对面D、下面 34．以下属于汽缸盖腐蚀的主要原因的是　　。 A、冷却液加注过多B、使用了不符合要求的冷却液 C、汽车工作条件恶劣D、汽车长时间超时间超负荷工作 35．以下属于汽缸体损伤的原因的是　　。 A、冷却液过多B、异物碰撞 C、机油压力过高D、机油达不到要求 36．以下不属于曲轴变形的主要原因的是　　。 A、曲轴受到冲击B、按规定力矩拧紧螺栓力矩 C、未按规定力矩拧紧螺栓D、材料缺陷 37．发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是　　法。 A、磁力探伤B、荧光探伤C、敲击D、水压试验 38．确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑　　对修理尺寸的影响。 A、裂纹B、弯曲C、连杆D、轴瓦 39．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于　　 mm。 A、0.01B、0.04C、0.05D、0.10 40．根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－83）的技术要求，飞轮突缘的径向圆跳动公差为　　mm。 A、0.02B、0.04C、0.06D、0.08 41．发动机气门座圈与座圈孔应为　　。 A、过渡配合B、过盈配合 C、间隙配合D、过渡配合、过盈配合、间隙配合均可 42．喷油器开启持续时间由　　控制。 A、电控单元B、点火开关 C、曲轴位置传感器D、凸轮轴位置传感器 43．如翼片式空气流量计翼片卡滞，会导致　　。 A、油耗过高B、油耗过低 C、发动机爆燃D、发动机加速迟缓 44．如水温传感器线路断路，会导致　　。 A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、飞车 45．节气门位置传感器断路会导致　　。 A、不易起动B、加速不良C、减速熄火D、飞车 46．一般来说，电动燃油泵的工作电压是　　V。 A、5B、12C、24D、42 47．喷油器滴漏会导致发动机　　。 A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良 48．冷却液温度传感器安装在　　。 A、进气道上B、排气管上C、水道上D、油底壳上 49．蜡式节温器的工作起始温度是　　℃。 A、35B、65C、85D、105 50．吹向感温器的气流温度低于　　℃时，风扇离合器又恢复到分离状态。 A、15B、25C、35D、45 51．汽油泵的摇臂行程磨损不应超过　　mm。 A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40 52．高速发动机普遍采用　　火花塞。 A、标准型B、突出型C、细电极型D、铜心宽热值型 53．霍尔元件产生的霍尔电压为　　级。 A、mvB、vC、kvD、μv 54．CA1091分电器安装在发动机的　　。 A、前端B、后端C、侧面D、上方 55．为保证点火可靠，一般要求点火系统提供高压电为　　V。 A、12B、5000～8000C、8000～10000D、15000～20000 56．检查分电器轴与衬套之间的间隙，分电器轴与衬套的正常配合间隙为　　mm，最大不得超过0.07mm。 A、0.01~0.02B、0.02～0.04C、0.04~0.06D、0.06~0.08 57．桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻为　　Ω。 A、0.42～0.66B、0.52～0.76C、0.52～0.86D、0.52～0.96 58．关于火花塞检测,甲说：定期或在对某缸火花塞性能有怀疑时，可进行单缸断火试验。乙说：根据发动机运转情况判断火花塞的好坏，若性能不良或有明显损坏时，一般应予更换。对于以上说法　　。 A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确 59．不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是　　。 A、电解液不纯B、蓄电池长期存放 C、正负极柱导通D、电解液不足 60．六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在　　。 A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器 61．以下不是发动机回火的原因的是　　。 A、汽油泵与气缸体间衬垫过厚 B、汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠得过近或过远 C、进气歧管衬垫损坏 D、排气歧管衬垫损坏 62．关于发动机功率不足的原因,甲说：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙说：汽油泵有故障。对于以上说