汽车理论课后习题第六章汽车的平顺性..docVIP

第六章 6.l、设通过座椅支承面传至人体垂直加速度的谱密度为一白噪声， Ga f 0.1。求在0.5～80HZ频率范围加权加速度均方根值aw和加权振级Law，并由表6-2查出相应人的主观感觉。 答： 查图知：人的主观感觉为极不舒适。 6.2、设车速u20m／s ，路面不平度系，参考空间频率no0.1。画出路面垂直位移、速度和加速度、、的谱图。画图时要求用双对数坐标，选好坐标刻度值，并注明单位。 解： 画出图形为： 6.3、设车身－车轮二自由度汽车模型，其车身部分固有频率fo ＝2Hz。它行驶在波长λ5m的水泥接缝路上，求引起车身部分共振时的车速unkm/h。该汽车车轮部分的固有频率f t10Hz，在砂石路上常用车速为30km/h。问由于车轮部分共振时，车轮对路面作用的动载所形成的搓板路的波长λ? 答：①当激振力等于车辆固有频率时，发生共振， 所以发生共振时的车速为： ②搓板路的波长 ： 6.4、设车身单质量系统的幅频 |z／q| 用双对数坐标表示时如习题图6所示。路面输入谱与题6.2相同。求车身加速度的谱密度，画出其谱图，并计算0.1～10Hz频率范围车身加速度的均方根值。　　 答：①6.5、上机计算作业报告应包括：题目、计算说明、程序清单、结果分析。车身－车轮双质最系统参数：fo1.5Hz、ζ0.25、γ9、μ10。“人体—座椅”系统参数：fs3Hz、ζs＝0.25。