第五章集装箱海运基础知识试卷资料.ppt

第五章 集装箱海运基础知识 第一节 集装箱班轮公司介绍 第二节 集装箱船舶及其积载 第三节 集装箱海运的主要航线 第一节 集装箱班轮公司介绍 集装箱海运主要是指集装箱的班轮运输即由集装箱运输船只按照预先公布的船期表，在固定的航线上经过固定的挂靠中途港口，按顺序往返航行于航线上各个港口之间的一种营运组织形式。集装箱班轮运输又称为“定期集装箱船舶运输”。 班轮公司的优势 拥有和控制成规模的集装箱班轮船队及辅助设施，这是开展班轮物流的坚实物质基础。 与普通物流企业相比，拥有相对完善的跨国业务分支机构和代理网络 拥有高素质的专业管理队伍，熟悉国际化的企业经营管理 拥有成规模的、与运力投入相匹配的长期客户群 班轮公司的劣势 现有运输网络和经营经验以国际集装箱海运为主，缺乏综合物流网络和经营经验，例如在传统海运主业之外，传统班轮公司缺乏仓储、配送、汽运、铁路、空运等业务优势 急需培养真正的复合型物流管理和销售队伍，从单纯的班轮经营管理提高到综合物流经营管理层面 传统班轮公司缺乏在国际、国内与海运行业以外的本土物流运输企业的竞争和合作经验 部分传统班轮公司的经营理念、业务范围和技术水平还不能适应经济和贸易的最新发展需求，无法提供综合性的物流服务，难以形成综合竞争力。 世界各大船公司简介 CARRIER 1.马士基海陆 MAERSK LINE A.简介 船公司标志 船公司网站：/link/?page=home 马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根 ； 马士基集团1984年在广州设立办事处，这是在中国的第一个办事处； 世界运力排名第一，拥有202,8048TEU ，540条集装箱船舶 （截止到2009年4月统计，详情见表1） 其中包括世界最大的超巴拿馬級貨櫃輪艾瑪·馬士基號 关于马士基的小咨询 2005年5月11日，世界最大航运巨头——A.P.穆勒-马士基(Maersk)宣布收购当时的第三大航运巨头——铁行渣华(PO)。这是航运史上最大的一次收购案，其对世界航运格局的影响以及对中国的震动都极为巨大。 截至2005年4月1日，马士基全球市场份额达到12.3%，排名世界第一；而铁行渣华市场份额为5.3%，与长荣海运相当。马士基与铁行渣华合并后，全球市场份额将达到17%左右。 全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（IKEA）就是马士基极其看重的一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球29个国家、2000多家供应商、164家专卖店、10000多种家具材料的物流任务。 1.马士基海陆 MAERSK LINE 2.运营概况 没有马士基不到的地方！ 哪怕太平洋小岛或是一个非洲的内陆点! FOB货为主，CIF主要集中在东南亚，非洲，中南美洲以及东欧地区； 马士基的预付货价格水很深，有约价和没约价，价格天壤之别。 马士基趣闻 Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。 2.地中海航运 MSC A.简介 船公司标志 船公司网站：http://www.mscgva.ch/ 创始于1970年、公司总部设立在瑞士日内瓦的地中海集装箱航运公司是一家民营企业。 世界运力排名第二，154，5972TEU，437条集装箱船 2.地中海航运 MSC 2.运营概况 晚开现象严重； 部分航线中转转运能力较差； 航线遍布全球，目前地中海航线走的不错，美线以及中南美走的还行，其余不予评论； 一直坚持低价路线； 签单慢 关于MSC的小咨询 “海盗船” MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱