《K29+290-K29+575左侧边坡施工方案》.docVIP

重庆交建集团达陕高速D6合同段项目经理部 D6合同段K29+290-K29+575高边坡 施工组织设计 编制: 审核: 审定: 2011年8月 目 录 第一章 实现目标及编制说明 4 一、实施目标 4 二、编制依据 5 三、编制原则 5 第二章 工程概况、工程部位、工程数量、工程特点 6 一、工程概况 7 二、工程部位 7 三、工程数量 7 四、工程特点 7 第三章 工期计划 8 第四章 进场材料、劳力及现场管理人员情况 8 一、施工管理组织机构和人员情况 8 二、主要施工机械设备配置 9 三、工程材料 10 第五章 施工工艺 11 一、施工工序 11 第六章 具体施工方法 12 一、锚杆施工工艺 12 二、锚索施工工艺 12 三、框架梁施工工艺 13 四、挂铁丝网植草防护 16 五、B型路堑墙防护 17 六、截水沟施工技术 18 七、施工注意事项 19 第七章 冬、雨季施工措施 22 一、雨季施工措施 22 二、冬季施工措施 22 第八章 依据的技术规范、质量控制指标、检验频率和方法 23 一、依据的技术规范 23 二、质量控制指标、检验频率和方法 23 第九章 安全施工 25 一、安全生产目标 25 二、安全生产管理原则 25 三、施工安全保证措施 25 四、作业安全保证措施 25 五、施工现场用电安全保证措施 26 六、其他安全保证措施 26 七、一般施工安全技术措施 26 八、危险源辨识及应对措施 26 九、预防措施 26 十、安全专项施工措施 27 第十章 文明施工、环境保护措施 28 一、本工程的环保目标 28 二、环保责任体系 28 三、环境污染防治 28 四、文明施工措施 29 D6合同段K29+290-K29+575高边坡施工专项技术方案 第一章：实施目标及编制说明 一、实施目标 充分发挥单位优势和结合多年的施工经验，严格按照设计要求和施工规范组织施工，认真履行合同，实行对业主的承诺，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务，确保实现如下目标： 工程质量目标：确保工程通过验收，各有关单位对本工程评价优良。 施工工期目标：确保在合同工期内完成承包范围内的所有任务，争取提前完成。 安全施工目标：实现安全生产“六无”目标。 二、编制依据 《万源互通式K29+290-K29+575左侧滑坡设计图》 《达陕高速D6合同段公路项目土建工程施工招标技术规范专用条款》 中华人民共和国交通运输部《公路工程国内招标文件范本》 中华人民共和国国家标准，部颁各种技术规范、规程 《工程测量规范及技术说明》（GB50026-93） 《公路路基施工技求规范》（JTJ033-95） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22:90） 国家安全生产法律、法规，业主、总监办相关文件精神 国家环保相关法律、法规，业主、总监办相关文件精神 关于达陕高速公路D6合同段滑坡治理专家方案意见 我单位的施工经验和技术、设备、能力 三、编制原则 1、遵循招标文件各项条款的原则。 2、遵循设计和质量标准要求，建立健全质量管理制度并完善质量管理体系，认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规和文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到合格以上。 3、坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。 4、因地制宜，合理安排施工场地，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 5、坚持实事求是、程序操作、以数据说话的原则，科学组织，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 6、实行“项目法”施工的原则。统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点，根据需要加大投入，确保工期满足业主要求。 7、科学合理安排各项施工工序，采用平行流水作业，组织连续均衡、紧凑有序的施工。 8、采用先进的施工技术及施工工艺，充分发挥机械化、专业化施工。 第二章：工程概况、工程部位、工程数量、工程特点 一、工程概况 本项目为西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路万源（陕川界）至达州（徐家坝）段D6合同段，起于K22+790，以桥梁形式跨越沟壑后，隧道穿越高山，止于K32+359.5。 本合同段共设大桥20座，中桥1座，涵洞4道。路基挖方288万方，其中万源互通滑坡治理共11处,主线出现大滑坡3处。K29+290-K29+575处是主要最高的一处，最高开挖高度为49.1米。为卵石土和粘土质组成的堆积层边坡，部分已开挖边坡（未支护）已出现坍塌现象。由于边坡坍塌设计院根据实际情况重新设计了施工方案。设计