公路工程进监理第三至六章.pptVIP

第三章 网络计划的优化 网络计划的优化，是在既定条件下，对初步拟定的网络计划方案，利用时差不断调整和改善，使之达到工期最短、成本最低、资源最优的目的。 项目实际工程进度计划的优化，只能根据具体条件进行单项指标优化。 时间优化条件是资源有限、工期最短； 成本优化条件为工期限定、成本最低； 资源优化条件为工期限定、资源均衡。 各种优化理论与方法均以初始网络计划为基础，通过不断调整网络计划的时间参数，寻找最优的网络计划方案． 第一节 网络计划的时间优化 以工期为目标，调整初始网络计划的过程，称为网络计划的时间优化 一、时间优化的措施与途径 缩短关键工作的持续时间是网络计划时间优化的基本思路之一． 1、连续改平行 2、顺序调流水 3、缩短关键工作的持续时间 4、相应延长非关键工作的持续时间 5、从计划外增加资源 前提是符合逻辑关系及实际情况． 常用方法有平均压缩关键工作持续时间、依次压缩关键工作持续时间、选择压缩关键工作持续时间三种． 时间优化的方法 循环优化法 P65 着眼点是关键线路， 基本原理：计算初始网络图的计划工期并确定关键线路---比较计划工期与指令工期，求出需缩短的时间---采取适当的时间优化途径压缩关键工作持续时间---重新确定新的关键线路---以此循环，直到满足指令工期要求。 当存在多条关键线路时，必须同时压缩各条关键线路的长度。 优点：思路简单、便于理解和掌握。 缺点：计算工作量大。 时间优化举例 时间优化举例循环1 时间优化举例循环2 某项目工程进度网络计划如图所示,若合同工期为100天,计划应如何调整?调整前和调整后如果工作(6,8)延长30天完成,总工期有何影响? 计算时间参数,确定工期及关键线路 超指令工期30天.拟压缩工作(1,2)及工作(8,9)各压15天,经计算,满足指令工期要求. 调整前后工作(6,8)延长30天,总工期有何影响?解法有二. 分别计算调整前后工作(6,8)的时差值,将延误时间与该工作的总时差比较,判断对总工期的影响. 分别将调整前后工作(6,8)的持续时间调整为延误后的持续时间,分别计算时间参数,确定工期与原工期比较,判断对总工期的影响. 如图网络计划，指令工期为20D，请调整。 B、C工作各压缩1D，G工作压缩1D，满足工期要求。 第二节 网络计划工期与成本优化 目的有二：寻求工程成本最低的计划方案及需要加快工程进度时，确定最佳赶工途径。 一、工程成本的组成及其与工期的关系 1、工程费用组成 　　工程费用一般是指通过施工生产活动而形成建筑安装工程所具备的价值或工程价值的货币表现． 2、工程直接成本 　　直接使生产资料转移而形成工程实体所投入的费用． 3、间接成本 　　完成项目施工任务而间接发生的费用． 4、工期与直接成本的关系 有连续型和离散型两种。 A、连续型关系 一般情况下，加快施工进度，工程的直接成本都将增加．但直接成本增加到某一限值时，再增加直接成本，也不能再缩短工作的持续时间，此时的工期为工程的最短工期，它所对应的费用为最高直接成本． 工期与直接成本曲线 　 P67 图3-7 K=（C max - CA）/（TA – T min ） （3-1） 成本斜率K 每缩短单位时间直接成本的变化率。 B、离散型关系 多为机械施工情况，压缩后的工作持续时间值必须与某一个可行施工方案相对应。 二、工期与成本优化方法 1、工期与成本优化原理 Ａ．绘制正确的初始网络计划图； Ｂ．分析各工作在正常工期状态下所需的持续时间和直接成本，以及在最短工期状态下所需的持续时间和直接成本； Ｃ．计算各工作的Ｋ值； Ｄ．计算初始网络计划的时间参数，确定计划工期及关键线路，得到该计划工期的直接成本； Ｅ．初始网络计划由正常工期到最短工期时直接成本不断变化的过程曲线即为所求的计划工期与直接成本曲线； F．一般假定计划工期与间接成本为线性关系，叠加直接成本曲线和间接成本曲线得到计划工期与工程总成本关系曲线； Ｇ．采用图解法从总成本曲线上分析，总成本最低时对应的时间就是网络计划的最优工期． 2、循环压缩工作持续时间的条件 压缩工期的着眼点还是关键工作 被压缩的工作须满足的条件如下: 该工作是关键线路上的工作、 该工作的持续时间不短于其最短工期、 该工作的成本斜率是关键线路上可压缩工作中的最小值。 每缩短一次关键工作的持续时间, 得到新的计划工期的相应的工程直接成本, 间接成本及工程总成本, 直到关键工作持续时间再不能压缩为止 示例：　Ｐ68 3、工期与成本优化步骤 A、计算计划工期和完成计划的工程直接成本。如计划工期超过指令工期，应先进行时间优化； B、调查研究确定整个计划的各项工作最短工期及其工程直接成本，计算直接成本的K值； C、根据成本最小原则，找出关键线路上K最小的工作优先压