公路工程进监理第二章.pptVIP

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公路工程进监理第二章

第二章  关键线路法(CPM) (重点) 第一节 双代号网络计划图的绘制 一.双代号网络计划图的构成 三要素: 箭线(表示具体的工作内容)、 节点(表示工作间的逻辑关系)、 流(时间和资源等参数的统称)。 1、箭线 A.表示一项工作(广义的) B.凡占时间的施工过程均应按一项工作看待. C.在无时标图中,形状长短及粗细与工作持续时间无关;应用水平直线或折线绘制; D.方向表示工作进行方向,箭尾表示工作开始,箭头表示工作结束; E.紧前工作、本工作、紧后工作的概念; F.虚箭线(不占时间,不耗资源,无工作名称) 紧前工作与紧后工作的表示 2、节点 A.表示工作间的衔接关系; B.节点具有瞬时性; C.内向箭线(汇集节点)及外向箭线(分枝节点); D.起始节点,中间节点,终节点. 3、节点编号规则 编号不得重复,箭头节点编号应大于箭尾节点编号。 4、节点编号方法 水平编号法 垂直编号法 删除箭线法 5、线路与关键线路及关键工作 A.线路:由网络图起点按箭线方向到终点能够通行的路线. B.关键线路:网络图所有线路中总持续时间最长的线路. C.关键工作:关键线路上的工作. 关键工作连成的线路称为关键线路. 二.工作关系的表示方法 1、工作逻辑关系的表示方法  工作逻辑关系:工作进行时客观存在的一种先后顺序关系. A.本工作必须在哪些工作之前进行? B.本工作必须在哪些工作之后进行? C.本工作可以与哪些工作平行进行? 常见工作逻辑关系的表示方法 表2-1 P28 工作基本逻辑关系的表示方法 2、虚箭线的应用 A.用于解决工作间逻辑关系的连接; B.用于解决工作关系的逻辑断路问题; C.当两项或两项以上的工作同时开始和同时结束时的应用; D.不同工程项目之间工作有联系时的应用. 虚箭线的引用是绘制双代号网络图中的难点. 联系法的运用 断路法的运用 一对节点间只能有一根箭线 补充 虚箭线的存在判断 在所有工作中,依次抽出两项工作,比较它们与其紧后工作的关系: 若两项工作具有完全不同的紧后工作,或两项工作具有完全相同的紧后工作时,则不需要用虚箭线; 若两项工作的紧后工作中,有相同的紧后工作,同时又有不同的紧后工作时,则在两工作的箭头节点间需用虚箭线连接。 虚箭线方向的确定 若工作A、B有相同的紧后工作C,B又有不相同的紧后工作D,则虚箭线方向应从具有不相同的紧后工作B的完成节点指向它们相同的紧后工作C的开始节点。 三、绘制双代号网络图的基本规则 A.一张网络图只允许一个起始节点和一个终点节点; B.一对节点间只允许有一条箭线; C.不允许出现闭合回路; D.不允许出现线段、双向箭头,应避免使用反向箭线; E.布局应合理,尽量避免箭线交叉. 交叉不可避免时,应采用2-11方法处理 多起点工作及多终点工作的表达方法 一对节点间只能有一根箭线 箭线交叉的过桥处理方法 四.双代号网络图的绘制方法 1、绘制的步骤: A.按施工方案进行工作划分 B.构成工作关系时间表 C.逐节生长法绘草图 D.整理、检查 E.修正、编号 2、绘制方法 A.前进法 B.后退法 C.先粗后细法 第二节.时间参数的计算及关键线路 一.时间参数分类及其计算假定   网络计划技术是一种定量分析方法 1.时间参数的计算目的 A.总工期、ES、EF; B.LS、LF、TF、FF及关键工作、关键线路; C.绘制时标图的基础; D.调整与优化的前提. 2.时间参数分类 A.控制性时间参数 最早时间系列参数   工作的最早可能开始时间(ES)   工作的最早可能完成时间(EF)   节点的最早可能实现时间(ET) 最迟时间系列参数   工作的最迟必须开始时间(LS)   工作的最迟必须完成时间(LF)   节点的最迟必须实现时间(LT) B.协调性时间参数   工作的总时差(TF)   工作的局部时差(自由时差)(FF) 3.时间参数的计算假定 A.工作的持续时间是已知的; B.工作的所有时间均以单位时间终了时刻为计算标准. 4.时间参数计算方法   图算、机算及表算. 5、图算法的图例 工作时间参数计算图例 5、图算法的图例 节点时间参数计算图例 两个有关时间参数计算的概念 二.节点时间参数计算 以节点为对象进行计算。节点是工作之间的连接点,它表示紧前工作的完成、同时也表示本项工作的开始。 节点参数有ET和LT。 1、计算节点最早时间 ET 节点后各工作的最早可能开始时间 ET(j)= max {ET( i ) + t (i. J ) } ( 2 – 1) 2、计算节点最迟时间 LT 节点前各工作的最迟必须完成时间 LT(i)= min {

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