船舶电站试题..docVIP

船舶电站试题 单位 姓名 工号 一．填空题 1．船舶电站是由 和 组成，是船舶电气设备的核心。 2．船舶电力系统主要由 、 、 和 四部分组成。 3．电压的主要指标有 和 两个。 4．电力系统运行的电能质量指标是电压和频率的稳定度。电压的稳定度由 保 证；频率的稳定度由 保证。 5．励磁系统是指向同步发电机励磁绕组供电的 和 构成的总体。 6．船舶电站主要参数： 、 和 三个电气的主要参数，其决定了电站工作的可靠性 和电气设备的重量、尺寸和价格等。 7．同步发电机的同步是指发电机 与 的转速严格一致，只有在同步条件下才能进行能量转换。 8．电枢反应是指 对 的影响。 9．船舶交流发电机励磁系统按换能器类型可分为 和 两大类。 10．“相复励”励磁系统是指发电机的励磁按照 和 来激励的。 11．船舶电站按电流分类可分为 和 ；按用途分类可分为 和 。 12．船舶主配电板是由 、 、 和 组成，是船舶电力系统中最主要的配电装置。 13．船舶电力网是由 、 和 以一定的联接方式组成的整体，也可以说是指全船电缆和电线的总称。发电机所产生的电能就是通过船舶电网配送到船舶各部分用电设备。 14．船舶配电网络是指主配电板及应急配电板到用电设备的网络。通常称 到 之间的网络为一次网络； 到 之间的网络为二次网络。 15．船舶配电方式又称电网的结线方式，就是指 、 和 之间电缆的连接方式。 16．一次配电电网结线方式一般有 、 和 三种方式。 17．船舶配电网络根据用电设备的不同可分为 、 、 、 和 。 18．船舶电缆的选择应根据敷设场所的的环境条件、敷设方法、 和 等因素来考虑。 19．继电器保护装置一般由 、 和 三部分组成。 20．船舶电网短路保护的选择性多采用 和 混合使用。为了确保电网短路保护的选择性，主配电板到各用电设备应限制保护级数，对于动力负载不得多于 级；对于照明负载不得多于 级。 21．为了保护电网的正常运行，无论是照明电网还是动力电网，对绝缘电阻一般要求大于 。 22．船舶电网的保护就是指系统出现 或 时对电缆的保护；交流电网中尚有防止岸电供电时的 和 。 23．交流发电机并联运行时必须满足一定的条件，即 、 和 。 24．根据对发电机参数的检测以及合闸操作程序的不同，交流同步发电机有三种并车方法：即 、 和 。 25．自励恒压同步发电机的起压必须满足两个条件：即 和 。 26并联运行发电机组在负载转移的过程中，维持电压恒定以及无功功率的转移是由 来保证的；而维持电网频率恒定及有功功率转移是由 来实现的。 27．根据船舶电站三个电气的主要参数来选择哪一种等级，应遵照二个原则：即 和