《公路中软土地基施工常用处理技术论文》.docVIP

公路中软土地基施工常用处理技术 摘 要：软土的物理力学性质差，具有天然含水量高，强度低和受荷易变形等特性，在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。所以软基处理是公路建设中重要技术课题，处理好软基直接关系到公路质量，公共安全和各方利益。本文主要介绍了软基施工中常用一些处理方法，以供参考。 关键词：高速公路；软土地基；加固；处理 1前言 随着我国经济增长和规范体制的日趋成熟，交通运输经济已经进入一个全新的发展时代，同时提高了对公路的质量要求。公路的质量，路基的好坏起着至关重要的作用，在施工过程中如不重视路基的处理，会直接影响到竣工后公路的运营状况及其使用寿命，结合铜合高速公路施工的实际施工经验及参考一些文献资料，浅谈一下公路中软土地基施工的一些常见处理技术。 2软土地基的工程特性 淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。大部分软土的天然含水量30%~70% ,孔隙比1. 0~1. 9,渗透系数为10-8 ~ 10－7 cm/s,压缩性系数为0.005~0.02,抗剪强度低,具有触变性,流变性显著。对于高速公路,标准贯击次数小于4,无侧限抗压强度小于50kPa且含水量大于50%的黏土或标准贯击次数小于4且含水量大于30%的砂性土统称为软土[1]。修建在软土地区的路基,主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。所以