07第三章 万向传动装置.pptVIP

第三章 传动系（２）万向传动装置 一 概述(功用及组成) 二 万向节(普通十字轴万向节、等速万向节、柔性万向节) 三 传动轴与中间支承(传动轴、中间支承) 四 万向传动装置故障诊断与检修 (万向传动装置的故障诊断和排除、万向传动装置的检修、 万向传动装置的拆装) 一 概述 1.万向传动装置的功用及组成 万向传动装置的功用是能在汽车上任何一对轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。 一般由万向节和传动轴组成。 对于传动距离较远的分段式传动轴，还需设置中间支承。图620 2、分类：贯通式和非贯通式。 贯通式：动力从分动器输出至中桥，经中桥再输出至后桥的驱动型式。串联 非贯通式：动力从分动器输出分别输至中后桥的驱动型式。并联 贯通式（相对非贯通式）的优点： 结构简单、部件通用性好，便于形成系列产品； 无需中间支承； 传动轴夹角小，传动等速性能好。 万向传动装置在汽车上的应用 图601 转向轴 ·某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。 二 万向节 ·万向节按其速度特性分为不等速万向节（普通十字轴式万向节）、准等角速万向节（双联式、三销轴式等）和等角速万向节(球笼式、组合式等)。 ·万向节按其刚度大小，可分为刚性万向节和柔性万向节。 刚性万向节：十字轴、准等速、等速万向节。 柔性万向节：柔性万向节。 一）