车站信号自动控制期末复习题参考答案2009..docVIP

PAGE PAGE 19 车站信号自动控制期末复习题参考答案 (一)填空题 1、当发生挤岔时，防护该进路的信号机应（自动关闭）；被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。 2、组合排列图不包括方向组合和（电源组合）。 3、站场型大网路电路图由（组合类型图）拼贴而成。 4、调车信号机按设置情况分为4种类型：单置、并置、差置和（尽头型）。 5、每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个（区段）组合。 6、照查继电器（吸起），说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 7、单置调车信号机按钮可作（反）方向调车进路的变通按钮。 8、当单置调车信号机作终端使用时，其（DXF）组合的JXJ吸起。 9、调车信号机的接近区段为其（前方）的轨道电路区段。 10、在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的（进站信号机）起至该出站信号机止。 11、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（敌对进路）。 12、同一到发线上对向的列车进路与列车进路为（敌对进路）。 13、在6502电气集中电路里用（KJ）继电器电路检查选排的一致性。 14、在6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、（锁闭进路）、开放信号、解锁进路。 15、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向（正线）接车。 16、进路预先锁闭是指（信号开放）后，且接近区段还没有车占用时的锁闭。 17、6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和（信号点灯电路）。 18、6502电路中CJ具有缓吸特性和（快吸特牲）。 19、6502电气集中用（14和15线）控制轨道光带表示灯。 20、当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车；当道岔失去表示时，可采用（引导总锁闭方式）引导接车。 21、6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下（道岔按钮CA）外，还同时按下道岔总定位或道岔总反位按钮。 22、SJ平时处于（吸起）状态。 23、DCJ或FCJ在该道岔区段的（SJ）失磁落下时复原。 24、第二种调车中途返回解锁是在调车车列（完全进入）折返信号机内方后开始解锁。 25、条件电源KZ－GDJ的作用是防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（进路方式）进行错误解锁。 26、一组双动道岔选用的组合类型是一个SDZ组合和（半个）SDF组合。 27、XJJ3－4线圈自闭电路中接入DXJ第一组前接点的作用，是进行人工解锁时使XJJ 经条件电源（KZ－RJ－H）重新吸起。 28、6502电路在选路过程中，最右边的（JXJ）吸起，说明进路已全部选出。 29、6502电气集中方向组合可供出（10）种方向电源。 30、列车信号点灯电路中，灯丝继电器与点灯变压器I次是（串联）连接。 （二）选择题 1、6502电气集中的选岔网路采用（ B ） A、串联传递 B、并联传递 C、串并联传递 D、前三者都包括 2、调车信号辅助组合DXF主要用于（ C ）。 A、调车信号机 B、尽头型调车信号机 C、单置调车信号机及变通按钮 D、差置调车信号机 3、单动道岔选用一个（ B ）组合。 A、Q B、DD C、SDF D、SDZ 4、在有两个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（ D ）组合。 A、LXZ B、1LXF C、LXZ、1LXF D、LXZ、2LXF 5、根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇形道岔断开（ A ）线控制电源。 A、1 B、2 C、3 D、4 6、根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，捺形道岔断开（ C ）线控制电源。 A、1 B、2 C、3 D、4 7、单置调车信号机按钮作终端使用时，（ D ）吸起。 A、AJ↑2AJ↑ B、1AJ↑AJ↑ C、1AJ↑2AJ↑AJ↑ D、1AJ↑2AJ↑ 8、单置调车信号机按钮作变通按钮使用时，（ C ）吸起。 A、AJ↑2AJ↑ B、1AJ↑AJ↑ C、1AJ↑2AJ↑AJ↑ D、1AJ↑2AJ↑ 9、在同一时间同一咽喉有（ A ）个方向继电器吸起。 A、1 B、2 C、3 D、4 10、尽头型调车信号机有（ A ）个按钮继电器。 A、1 B、2 C、3 D、4 11、DCJ