《制袋机轴零件数控加工工艺-正文》.docVIP

前言 数控技术是当今世界制造业中的先进技术之一，它涉及到计算机辅助设计和制造技术，计算机模拟及仿真加工技术，机床仿真及后置处理，机械加工工艺，装夹定位技术与夹具设计与制造技术，金属切削理论，以及毛坯制造技术等多方面的关键技术。数控技术的发展具有良好的社会和经济效益，对国家整个制造业的技术进步，提高制造业的市场竞争力有着重要的意义。 数控技术是用数字或数字信号构成的程序对设备的工作过程实现自动控制的一门技术，简称数控（Numerical?Control即NC）。数控技术综合运用了微电子、计算机、自动控制、精密检测、机械设计和机械制造等技术的最新成果，通过程序来实现设备运动过程和先后顺序的自动控制，位移和相对坐标的自动控制，速度、转速及各种辅助功能的自动控制。 数控系统是指利用数控技术实现自动控制的系统，所谓数控加工，主要是指用记录在媒体上的数字信息对机床实施控制，使它自动地执行规定的加工任务。数控加工可以保证产品达到较高的加工精度和稳定的加工质量；操作过程容易实现自动化，生产率高；生产准备周期短，可以大量节省专用工艺装备，适应产品快速更新换代的需要，大大缩短产品的研制周期；数控加工与计算机辅助设计紧密结合在一起，可以直接从产品的数字定义产生加工指令，保证零件具有精确的尺寸及准确的相互位置精度，保证产品具有高质量的互换性；产品最后用三坐标测量机检验，可以严格控制零件的形状和尺寸精度。当零件形状越复杂，加工精度要求越高，设计更改越频繁，生产批量越小的情况下，数控加工的优越性就越容易得到发挥。数控加工系统在现代机械产品中占有举足轻重的地位，得到了广泛的应用。 夹具的组成工件定位的基本原理工件定位中的几种情况定位方法及定位元件夹紧装置的组成及基本要求 划针 3 车 钻A端Φ22内孔，深32；车Φ43.5外圆 CKG6132(FANUC) 外圆刀、钻头 4 车 车B端外圆、半椭圆及小斜面 CKG6132(FANUC) 外圆刀， 45°弯头车刀 5 车 半精车削内孔 CKG6132(FANUC) 机夹镗孔刀 6 车 精车A端外圆、槽及A端内孔 CKG6132(FANUC) 机夹外圆刀、切槽刀，机夹镗孔刀 7 车 粗、精加工B端外轮廓 CKG6132(FANUC) 机夹尖刀、外圆刀，成形刀 3、根据上述机械加工工艺卡具体分析 3．1平两端端面，钻内孔工艺分析 该道工序主要平A、B两端面，并保证工件毛坯总长，并钻内孔。由于中心钻直径很小，即使选用较高的转速，切削速度仍然很低。如果用低转速钻内孔，由于手摇尾座手轮的速度相差不大，这样相对的进给量就太大了。为了避免打内孔过程中中心钻折断，因此应选择较高的转速,较低的进给速度。具体切削参数：主轴转速1000r/min，进给速度0.1mm/r。 3．2划线 因为材料是45的一根毛坯，为了下一道工序便于定位，应该在毛坯任意端距端面50mm长处划一条线。 3．3、钻A端孔，车外圆工艺分析 毛坯划线，装夹时外伸60mm，以保证每个工件装夹的一致性，采用三爪自定心卡盘进行装夹。 先钻Φ22×32mm深孔，选择主轴转速300r/min 左右，进给速度0.2mm/r左右，可根据实际切削加工情况及时调整。由于在钻孔时，钻头易发热磨损，钻削过程中应添加冷却液。粗车Φ46外圆时，采用较低转速，较大的背吃刀量，来去除余量，以提高生产效率。切削用量选择主轴转速为400r/min，背吃刀量3mm，进给速度0.2mm/r。 装夹方案及加工后尺寸如下图所示： 3．4车B端外圆、半椭圆及小斜面 该工件B端需切除较多余量，故采用大切深，低转速。根据零件结构分析，B端面需要加工部分长度较短，工艺系统的刚性很强，确定装夹方案为单一夹进行加工。 装夹方案及加工后尺寸如下图所示： 考虑本道工序加工任务与特点，选择如下切削参数： 序号 工步内容 主轴转速r/min 背吃刀量mm 进给量mm/r 1 粗加工外圆 400 3 0.2 2 加工半椭圆 300 4 0.1 3 加工小斜面 400 3 0.1 3．5零件A端内孔车削工艺分析 零件结构工艺性：零件A端由精度较高的内孔，及精度要求不高的外圆所组成。考虑镗孔加工时的工艺系统刚性和排屑不畅的问题，内孔分为半精、精加工两道工序，因为Φ46的外圆精度要求低，为减少走刀时间，直接车到Φ40不需要再进行精车。 3.5.1确定装夹方案：考虑每个工件装夹的一致性及定位的准确性，所以采用三爪自定心卡盘以C面作为定位基准面，以D面为夹紧面，使设计基准和编程原点统一，方便了程序的编制。装夹方案如下图所示: 3.5.2确定加工顺序：该工序主要半精、精加工Φ22孔，根据加工顺序和车削加工进给路线的原则，本工序的加工顺序及刀具进给路线确定如下： 根据零件图