《司法ADR在我国海事处理程序中的应用》.docVIP

目 录 引 言 1 第一章 我国目前海事纠纷解决机制 3 第一节 海事仲裁 3 第二节 调解与和解 5 第三节 海事诉讼 8 第二章 “替代性纠纷解决方法”的概念与性质 12 第一节 替代性纠纷解决方法的概念 12 第二节 司法ADR的含义 13 第三节 司法ADR下的程序选择权 14 第三章 我国海事法院引入司法ADR的必要性与可行性 25 第一节 引入ADR的必要性 25 第二节 引入ADR的可行性 26 第三节 引入ADR存在的问题 29 第四章 美、英、日三国司法ADR的考察 31 第一节 美、英、日三国司法ADR的特点 31 第二节 美、英、日三国司法ADR对架构我国替代性纠纷解决机制的启示 37 第五章 司法ADR在我国海事处理程序中的应用 41 第一节 海事司法ADR的类型 41 第二节 海事调解人、仲裁员的选任 43 第三节 构建“海事大调解” 43 结 论 47 参考文献 49 致 谢 51 引 言 胡锦涛总书记2006年明确提出上海要实现四个率先，大力推进四个中心建设。近年来上海逐渐突出国际金融和航运中心两个重点，并望以航运服务业的发展促进国际金融中心建设。上海国际航运中心建设是国家战略发展的一个重要组成部分，只有海纳百川的胸怀，才能达到资源的最佳状态，才能实现宏伟目标。2008年7月5日，国务院总理温家宝在视察上海洋山港时指出，上海要紧紧围绕建成东北亚国际枢纽港的目标，大力发展现代航运服务体系，着力打造航运服务资源集聚中心，加快上海国际航运中心建设。中国航运发展自改革开放以来，取得了巨大成就目前共有1430个港口，港口吞吐量和集装箱吞吐量均位居世界第一。中国已成为世界海运发展的主要推动力，是世界海运需求总量最大的国家。同时，海运物流、海上保险、货运代理等服务产业的蓬勃展，又大大推进了现代港口和综合物流的发展，保证了航运经济的不断中国航运经济的快速发展，也为解决海事纠纷能力的历练提供了前所未有的契机。海事纠纷案件具有二元结构特征，当事人主体身份多元，诉请内容多样。既有大量涉及船公司、货主等市场主体权益的纠纷，又有涉及船员、渔民等弱势群体权益的纠纷。海事法院积极探索化解海事纠纷的方法审判纠纷发生的特点和海事纠纷解决的多元机制，拓宽有效化解海事纠纷的途径过程中综合运用裁判、调解等司法手段，充分发挥海事诉讼特别程序在海事纠纷解决中的作用，突出海事诉讼制度的特色，使大量海事纠纷在进入诉讼审理之前，通过海事强制令、海事公示催告等海事特别程序制度得到化解。我们着力建设以司法为主导，同时引入社会力量参与海事纠纷解决的工作机制，开展审前调解、委托行业协会调解、加强与海事行政部门及其他港航单位协作解决纠纷等工作。。目前上海海事法院已经与货运代理协会、船东协会建立诉前委托调解工作机制。海事仲裁与调解。增加了仲裁和调解的内容，邀请海仲上海分会秘书长蔡鸿达讲课。蔡秘书长介绍了中国海事仲裁的发展历史和海事仲裁的特点，以及上海海事调解中心的工作情况。课后还与学员探讨了如何深入做好这项工作的问题。上海海事调解中心成立以来，已经多次举办调解员培训班，海事仲裁与调解的工作大有起色。这次上海海事局在业务培训活动中又增加了仲裁与调解内容，对进一步推动海事调解工作具有重要意义。郑在接受记者采访时，国际航运市场的波动、调整以至金融危机的发生蔓延，都会带来船舶建造、租用、货物运输等需求的起落，引发航运、货代企业破产、毁约、逃债问题，激化航运市场中的矛盾纠纷由于现代运输方式和造船技术的发展，海上运输、海上保险、货代、船舶等方面的法律关系日趋复杂，新的法律问题层出不穷今年年初的一起案子让广州海事法院副院长詹思敏记忆犹新。广州市百砺船舶制造有限公司诉五华县华胜船舶工程技术服务部，原告将造船合同的部分工程发包给被告，被告因资金困难，无法按时完成工程，负责人下落不明，并拖欠其雇请的70多名农民工几个月工资，导致这部分农民工因领不到工资而聚众闹事，严重影响了原告的正常生产秩序和员工的人身安全海事法院作为服务海上运输和对外贸易的专门法院，需妥善应对国际金融危机给我国航运和对外贸易带来的不利影响，引导航运企业积极探索转危为机的有效途径。 由此可见，我国海商海事的纠纷解决机制的发展方向和民事纠纷解决机制的发展方向有很多相似之处，都朝着国际接轨的方向发展：多元化、现代化、程序化、正当化等。而随着我国航运业的发展，海商海事案件的数量必将上升，在这种形势下，我国不可能再走发达国家由繁到简的路线，而应该构建一个以海事诉讼、海事调解及海事仲裁相互之间衔接畅通的海事纠纷解决机制，在海事领域积极引入司法ADR，实现诉讼低成本高效率，更好地为上海国际航运中心的建设提供良好的法律软环境。 第一章 我国目前海事纠纷解决机