2#锅炉汽包吊装施工技术措施.doc

概况介绍：2×240T/h循环流化床锅炉，汽包设计内径为φ1600mm，壁 厚mm，全长1mm，中间直段长140mm, 锅筒材质为，锅筒重量kg。吊架为链片式结构，重Kg，汽包总重为Kg（不包括汽包内部装置重量㎏。汽包悬吊于顶板梁的下方位于Z1-Z2之间，安装标高00mm，距Z1柱㎜。汽包吊装前，拆除汽包内部装置中的分离器。汽包起重量计算：锅筒t， 两个动滑轮重量： T ,钢丝绳φ39mm （6×37+1） 0米，重 φ32mm （6×37+1） 0米，重：T。 汽包实际起重量为T，计算时按T计算。汽包的吊装是由一台10t卷扬机牵引一套t滑轮组吊汽包右侧，一台10T卷扬机牵引一套T滑轮组吊汽包左侧；汽包侧抬高，向上倾斜的角度理论计算值约为°。两套滑轮组同时起吊，将汽包吊至安装标高00mm处调整汽包位置和高度，将汽包就位。F1:高端受力的垂直分力； F2:低端受力的垂直分力； a :低端吊点与汽包重心的水平距离 a=×cos30°+(+h)×sin30°=3.39m b :高端吊点与汽包重心的水平距离 b=×cos30°-(+h)×sin30°=2.24m F1=G×=81×=48.78吨 F2=G-F1=81-48.78=32.22吨 ⑶滑轮组跑绳受力S1=F1/12(六轮滑车组受力分配) ×0.8=5.08吨，按钢丝绳6×37-Φ24的破断拉力为Pb=29.4吨计算，安全系数K1=29.4吨/5.08=5.8倍；S2=F2/12(六轮滑车组受力分配) ×0.8=3.356吨，K1=29.4吨/3.356=8.76倍；满足安全吊装要求，可选用6×37-Φ24钢丝绳。 ⑷卷扬机选用：（卷扬机额定负荷为80%） 1#卷扬机5.08吨10吨×0.8 2#卷扬机3.356吨10吨×0.8 故两台10吨卷扬机均满足要求。 1.2吊装横梁设计 临时吊装梁采用钢梁做横梁，用于拴挂滑轮，吊装梁支腿（Φ273管子）高度为1.0米，每根支腿用两根Ι10工字钢做斜撑加固，横梁采用600×400钢梁。（附图） 1.3刚丝绳受力分析 捆绑绳设在汽包两侧采用缠绕式栓挂，采用6×37-Φ39钢丝绳捆绑4圈（8股），分别用卡环锁死抽头。捆绑处受力F3=48.78+5.08+2.9=56.76吨，单股受力7.095吨，选择钢丝绳Φ39破断力为71吨，安全系数为K=71/6.73=10倍。故满足吊装要求。 2、施工准备 技术准备编制依据中的图纸及规程齐全。 锅炉钢结构已安装完毕，钢结构整体验收合格。汽包检查各项指标合格。 汽包中心线已划出明显标志起吊用具经检查全部合格。 汽包运抵现场后，用运输车直接将汽包由1#炉左侧炉膛Z1-Z3柱进入到2#炉炉膛Z1-Z3柱间炉膛内（装车时，必须将汽包右侧方向朝车前），利用现场300吨吊车及70吨吊车卸于炉膛内。 3.2.3汽包的检查、划线 3.2.3.1汽包检查 汽包安装前应首先进行设备检查，其外观应无裂纹，重皮及疤痕，凹陷及麻坑深度不超过3-4mm,其材质及壁厚应符合厂家设计要求，其接管座位置、管头高度、外径、壁厚、坡口、角度等均符合厂家设计要求，汽包内部应无尘土，锈皮金属余屑等杂物，汽包筒体全长弯曲度不大于10mm,人孔结合面应平整，无径向贯穿性伤痕。汽包筒体，接管座焊缝及其它焊缝均应符合锅炉制造技术标准。 3.2.3.2汽包划线 根据图纸，对锅筒进行划线。找出厂家预留标记，并根据下降管、顶部连通管的接管座，对汽包纵横中心线和汽包吊架位置进行复核，打出铳眼，作出醒目标记，并标出汽包左、右、前、后方向。 汽包划线前先检查设备划线情况，即汽包圆周等分是否正确、汽包两侧水平中心点是否在同一平面上（误差应≤1mm），过大要以多数管座来校核，找出各水平点冲痕的误差，并进行修正。在校核后同侧水平点间打上墨线，即为锅筒水平中心线，再用平分法分出垂直方向的两条平分线，依据这四条平分线和图纸上的管座轴线到水平面夹角所标出的弧长用钢卷尺测量核实；检查汽包中心点是否正确，先检查汽包接管座的安装尺寸是否符合图纸的要求，如果误差较大，在汽包中心位置以多个接管座尺寸取平均值定中心点。 3.2.3.3特检检验 汽包现场拆除汽水分离器后应约请特种设备检察院现场检验后再进行吊装工作。 4、汽包和吊架的组合 汽包先在地面水平找正，将吊架安放于汽包上进行研磨吻合检查合格，后将吊架安装；同时由于在热膨胀时吊架向外位移8mm,安装吊架时将其向内偏8mm, 5、主吊绳索的栓挂 上绑绳索尽量缩短，用于将两滑轮组悬挂在临时吊装梁上，以保证滑车组的有效提升距离。下面两套动滑轮绑在汽包上随汽包一同提升。钢丝绳由此穿出经上面两套滑轮组，再经钢架上固定的10吨单轮滑进行导向或使钢丝绳避开障碍，使汽包顺利提升。下绑绳与