任务2柴油机喷油泵构造与维修.ppt

（3）诊断与排除根据故障现象，对相机构关装置进行检查，视情调整、修理或更换零件。排除“飞车”具体措施：设法立即熄火，避免事故发生。紧急熄火方法如以下：若汽车正在运行中，千万不要脱档或踩下离合器，应紧急制动直至发动机熄火。若汽车发动机空转时，可立即采用断油或断气的方法使发动机熄火。① 迅速将油门拉杆收回到停车位置，拉出停油拉钮。② 有减压装置的，迅速将减速手柄拉到减压位置。③ 进、排气管道带阀的可将阀门关闭，如没有阀门的可拆下空滤器，堵住进气管口。④ 供油拉杆或齿杆外露的喷油泵，可迅速将拉杆推向停油位置。⑤ 松开各缸高压油管或低压油路的油管接头以停止供油。⑥ 若空挡时，应及时挂入高速档，踩下制动踏板，使发动机熄火。 任务8 柴油机故障诊断与排除 5.8.5柴油机异响 柴油机异响分为机械系统异响和供给系统引起的异响 。 1.工作粗暴敲缸声 （1）故障现象柴油机运转时发出“当、当、当”的金属敲击声，应依次对各缸进行断油检查。若异响间隔较大，且排气管有黑烟排出，断到某缸时粗暴异响消失，说明该缸有工作粗暴异响；若异响没有明显变化，这时的异响是柴油机所有汽缸都有工作粗暴敲击异响。 任务8 柴油机故障诊断与排除 （2）故障原因及排除方法①供油时间过早。检查调整供油提前角。 ②供油提前角自动调节器失准。拆修调试或换件。 ③个别缸供油量过大。检查调试喷油泵供油量和喷油器喷压力。 ④喷油嘴针阀卡死在开启状态，不能停油。检查调整或更换针阀偶件。 ⑤柴油机多次启动不着火使汽缸内存留柴油太多，启动成功后的短时间内会产生极粗暴敲击声，经过一定时间后敲击声逐渐消失。找出故障原因进行修理。 ⑥柴油质量太差，发火性不好，燃烧不正常，产生粗暴敲击声。更换好柴油。 ⑦柴油质量差，使汽缸内大量积炭，妨碍缸体散热，引起汽缸顶部局部温度过高，而形成发火点，产生粗暴敲缸声。更换柴油，清除积炭。 任务8 柴油机故障诊断与排除2．突然加速时，柴油机有振抖和敲击声（1）故障现象 柴油机在突然加速时响声急剧加大并且有振抖，随着转速的升高而减弱。 （2）故障原因及排除方法①各缸供油量严重不均。检查调整喷油泵供油量不均度是否超标，调整或更换喷油嘴偶件。 ②喷油过早。调整推迟供油提前角及喷油压力。 ③调速器调速性能不佳。检查调整调速器各项性能指标。 ④柴油质量太差和汽缸内严重积炭，急加速产生敲击声，排除方法同前。 任务8 柴油机故障诊断与排除3．高压脉动敲击声当喷油嘴卡死在关闭位置上，从高压油泵送来的高压柴油将无处喷射，会产生一种轻而均匀的“嗒、嗒”声，用手可明显感觉到高压油管的脉动。 这种脉动敲击声虽然较小，但柴油高压会继续升高，将使喷油泵零部件负荷增大,造成机件严重磨损或损坏。这种故障现象不可小视，要及时拆检维修喷油器或更换喷油嘴。4．喷油器针阀弯曲响柴油机在500r/min～1000r/min转速范围内运转时，在喷油器上能听到类似步枪撞针的敲击声，其敲击频率与该缸的喷油次数一致，这种状况往往会引起柴油机运转不稳，应及时拆检喷油器，必要时更换针阀偶件。 任务8 柴油机故障诊断与排除 5完 机械离心式供油提前角自动调整装置 任务5 供油正时检测与调整2.液压式供油提前角自动调整装置液压式供油提前角自动调整装置结构，该装置用于VE泵，位置在VE泵下部，有液压缸、活塞、拨销、连接销、弹簧、滚轮、滚轮座等零件。活塞通过连接销、拨销与滚轮座相连。活塞左侧液压缸内有弹簧并与滑片式输油泵进油道相通，而活塞右侧液压缸与泵内腔相通。 供油提前角油压调节器 任务5 供油正时检测与调整 工作原理：喷油泵静态时，活塞在弹簧力作用下被推向右侧。当柴油机工作后，泵内燃油压力升高。当活塞两边失去平衡时，活塞向左移动，通过连接销、拨销推动滚轮座沿顺时针方向转动，则滚轮座相对于平面凸轮转动，迫使平面凸轮提早顶起，供油提前角增大使供油提前。反之，则供油提前角减小使供油滞后。若改变弹簧预紧力，可改变该装置起作用的转速。 自动调整装置工作过程 任务5 供油正时检测与调整 ? 5.6 燃油供给系辅助装置构造与维修 5.6.1输油泵输油泵能保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足量的柴油。输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的3～4倍。输油泵结构型式有活塞式、膜片式、滑片式、齿轮式等，其中活塞式输油泵工作可靠，应用广泛，活塞式输油泵的组成结构有机械泵总成和手油泵总成两部分。 输油泵结构 任务6 辅助装置构造与维修 活塞式输油泵工作过程：1.准备压油行程凸轮轴偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动时，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。2.吸油和压油行程凸轮轴偏心轮凸起部分转到上