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台三線烏溪橋之重建設計及後續補強設計 第一結構部組長林曜滄第一結構部工程師闕山仁 摘要 本橋位於省道台三線里程210K+371跨越烏溪路段，為台中縣霧峰鄉與南投縣草屯鎮之重要聯絡孔道。民國88年發生921集集大地震，因逆衝斷層錯動造成舊有橋梁霧峰端(北端)落橋損壞，橋墩毀損情形嚴重；而草屯端(南端)橋梁則破壞情形較為輕微。本橋復建工程當時經仔細檢討及評估，於霧峰端橋段採上、下構全部改建；而草屯端橋段採上構改建，使用自重較輕之連續鋼橋，下構RC橋墩及沉箱基礎則保留續用。本橋復建工程於89年4月11發包，同年4月26日開工，於90年3月15日完工通車。惟為強化保留續用之橋墩與沉箱基礎之耐震能力與均一耐震度，特進行耐震檢測、評估與補強設計工作。本橋因部份下部結構保留續用，上構改建，在921災後重建工程上是唯一的一座，其方式較為特殊，殊值為文分享。 本文將對烏溪橋復建工程之測量作業系統、路線佈置、橋梁跨度配置、上下部結構設計，以及保留續用之橋梁檢測作業、耐震能力評估、補強工法研選、耐震補強設計及橋基加固補強設計等作一整體敘述，以供國內工程界未來災後橋梁重建設計之參考。 一、前言 民國88年921集集大地震，由於地震威力強大(地震規模ML=7.3、震源深度7.0公里)，且因帶動逆衝斷層活動，而產生嚴重地表錯動，導致中部地區台三線部份橋梁斷落與崩塌，造成道路中斷。為儘速恢復交