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重庆交通大学土木建筑学院 认识实习报告 专 业 桥梁工程 班 级 二 班 学 号 631302070235 学 生 王飞 指导教师 王小松 2014年5月18日 在大一下学期的第12周，老师带领我们按照教学计划开始了第一次认识实习，以便我们更好地认识专业课程。2014年5月18号上午八点半，导师带领我们对学校周边的桥梁展开当天的实习。下面对这次的实习做一个简短的回顾。 一、桥梁主要防护与加固工程 导师以江津区长江上的桥梁为例为我们进行了细致的现场讲解。桥梁的防护与加固工程有很多，包括护坡工程、护面墙、格子梁等，导师都为我们进行了细致的讲解。结合我查找的一些资料，简单回顾下所讲的内容。第一个：护坡。护岸工程以河道多年平均枯水位为界分为两部分，即枯水位以上称为“护坡工程”，枯水位以下称为“护脚工程”。该工程是为了防止崩塌，直接在坡面修筑护坡工程进行加固，这比削坡节省投工，速度快。常见的护坡工程有：干砌片石和混凝土砌块护坡、浆砌片石和混凝土护坡、格状框条护坡、喷浆和混凝土护坡、铺固法护坡等。具体的适用条件和施工方法：干砌片石和混凝土砌块护坡用于坡面有涌水、坡度小于1:1，高度小于3米的情况，涌水较大时应设反滤层，涌水很大时最好采用盲沟；防止没有涌水的软质岩石和密实土斜坡的岩石风化，可用浆砌片石和混凝土护坡，防止岩石风化和水流冲刷，适用于较缓的坡；格状框条护坡是用于预制构件在现场装配或在现场直接浇制混凝土，修成格式建筑物，格内进行植被防护；在有裂隙的坚硬的岩质斜坡上，为了增大抗滑力或固定危岩，可用锚固法，所用材料为锚栓或预应力钢筋。 护面墙。为了覆盖各种软质岩层和较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡，免收大气影响而修建的墙称为护面墙，是上边坡最常见的一种房户型式。护面墙有实体护面墙、孔式护面墙、拱式护面墙等。实体护面墙用于一般土质及破碎岩石边坡；孔窗式护面墙用于坡度缓于1：0.75的边坡，孔窗内可捶面（坡面干燥时）或干砌片石；拱式护面墙用于边坡下部岩层较完整而需要防护上部边坡者。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1:0.5。在我国山区高等级公路的防护设施中，护面墙是上边坡采用较多的防护形式，而且多是实体护面墙，一般根据边坡的高度、岩石的风化程度及岩土的工程地质特性采取半防护或全防护措施。在半防护措施中，有时采用坡脚护面墙，由于路堑的开挖，改变了空气的流向，在路堑内形成旋转气流，雨雪天气，该气流携带着雨雪对坡脚的冲刷破坏能力最大，同时汽车高速行驶溅起的雨雪水也直接冲刷坡脚；自然降水自坡顶沿坡面向下流，流至坡脚时，速度最大，冲刷最严重，因此在坡脚处设置矮墙是最起码的防护措施。从另一方面讲，在坡脚设置护面墙还起到诱导行车视线的作用。对于土质边坡，技术、经济条件允许时，还可以搞绿化，种植一些藤本植物，美化环境。排水沟主要用于把来自边沟、截水沟或其他水源的水流（如边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水）引至桥涵或路基范围以外的指定地点。跌水与急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式，用于陡坡地段排水，沟底纵坡可达 45°渡水槽相当于渡水桥，其作用是在路基上空将两侧沟渠连接起来，以保证水流畅通。蒸发池气候干旱、路线穿越平坦地形地面排水困难地段，无法把地面水排走时，可在距离路基适当的地方设置蒸发池，引水入池，依靠自然蒸发或下渗将水排除。⑴沥青碎石贯入式或拌合式的沥青碎石路面结构⑵泥结碎石骨料结构方式相同粘结材料为粘土⑶水结碎石骨料在重型压路机及洒水碾压下相互嵌锁形成结构层再接着在结构层上撒嵌缝料再用重碾洒水碾压使之结成密实的上壳成为完整的路面结构混凝结构采用混凝结构铺筑的路面都以骨料为主要成分按比例掺入填充料并以凝聚性材料使之结合成板状⑴水泥混凝土路面以碎石为骨料⑵沥青混凝土路面以碎石为骨料砂和石粉为填充料以石油沥青或煤沥青为凝聚料结合成的路面结构层⑶砂石级配路面以级配碎石为骨料以级配砂为填充料按一定比例掺入粘土结合成的路面结构层具有一定的整体性细粒结构以细粒与粘结料相结合构成具有较高耐磨性但强度不高的结构层只能用于低级路面的面层或高级里面结构层中的磨耗层如沥青砂用于沥青碎石或混凝土路面的磨耗层