K71+055～K71+259路基边坡防护施组.docVIP

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 （一）项目概况： 2 （二）主要工程措施： 2 （三）主要工程数量 3 （四）施工计划工期 3 三、施工组织机构及责任分工 3 （一）施工组织机构 3 （二）责任分工 3 四、 施工安全、质量监督要求及安全措施 4 （一）安全监督要求 4 （二）质量标准规范 5 （三）施工工艺及质量要求 5 五、 施工安全措施 7 六、其它措施 7 七、施工组织及规划 8 7.1、施工准备 8 7.2、施工劳动力、机械安排 8 7.3、保证工期的措施 8 一、编制依据 1、《赣韶线K71+055～+090右侧护墙开裂及公跨铁桥下水沟顺接处理》的技术资料及现场勘查。 2、《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）、《铁路路基大维修规则》（铁运[2008]96号）。 3、《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2012]310号）。 4、《广铁（集团）公司安全风险过程控制管理办法（修订）》（广铁办发〔2015〕50号）、关于公布《广州工务段安全风险过程控制实施细则（修订）》的通知（广工段安发[2014]62号）。 二、工程概况 （一）项目概况： 本工点位于赣韶线K71+055～K71+090地段。该地段为路堑，路堑一级防护采用浆砌片石砌筑护面墙防护措施，二级防护采用浆砌片石拱形骨架防护措施。赣韶线K71+055～K71+090段右侧既有护面墙受雨水冲刷等影响，一级护面墙表面出现多条横向裂纹。 为保证铁路行车安全，在K71+055～K71+090段既有护面墙外侧，按照设计院出具的优化方案进行施工（C25混凝土护墙）。 K71+209公跨铁柱桩施工混凝土平台对路基侧沟排水产生影响，为保证行车安全，对桥下平台进行整改，确保路基排水通畅。 （二）主要工程措施： 1、在赣韶线K71+055～K71+090地段右侧既有护面墙外设置混凝土护墙，护墙最高12.3m，背坡坡率为1：0.75，墙身为变截面，墙顶宽0.5m，墙底宽1m，基础埋深1.5m，墙身紧贴原护墙坡面，严格按照优化设计施工。 2、在既有浆砌片石护面墙梅花形布置植筋，间距2m×2m，植筋深入既有护墙后岩体不小于0.3m，外露不小于0.5m。 3、在护墙中部（耳墙上下位置）设置两排锚杆，锚杆长8m，两排锚杆间距2m，沿线路方向间距3m布置，锚杆端部做成弯头，与混凝土护墙一体浇筑。 4、在墙顶平台采用C25混凝土封闭，厚0.4m，与混凝土护墙一体浇筑，对平台顶原截水沟损坏处采用浇筑混凝土修复处理，对损坏的侧沟平台采用浆砌片石进行修复处理。 5、对既有浆砌片石护墙进行注浆加固，并对护墙补钻泄水孔，泄水孔间距2m×2m，孔径100mm，混凝土护墙沿线路方向每隔15m设一道伸缩缝，缝内0.02m沿缝内、外、顶三边填塞沥青麻筋，塞入深度0.2m。 （三）主要工程数量 工程数量表 序号 工程名称 单位 数量 备注 1 混凝土护墙 m3 350 2 植筋 m 202 3 锚杆 m 208 4 安装泄水孔 m 100 5 侧沟恢复 m3 20 6 拆除混凝土平台 m3 10 （四）施工计划工期 本工点总工期：184天 本工程于2016年05月01日开始施工，计划于10月31日前完成全部工作，计184天。 三、施工组织机构及责任分工 （一）施工组织机构 1、施工领导小组： 组长：王宗文 副组长：许术平 组员： 刘飞 苑蒙蒙 2、施工技术管理组：项目部一分部 主管工程师：刘飞 3、施工安全、质量监督组：许术平 工地安全质量监督员：苑蒙蒙 工地防护员：站联络员工地防护员防护员防护员勾缝全部采用勾凹缝砌筑时砌缝应均匀。抹面时必须对砌完的片石表面清除浮渣及洒水润湿，避免出现抹完后出现空鼓现象，对因连接不好出现空鼓的抹面要敲除重新抹面，直致符合验收标准。 一分部现场主要负责人联系方式： 许术平 刘 飞 以上方案根据现场实际情况，随时进行动态调整，方案动态调整结果及时上报各级主管单位。 赣韶线K71+055 - K71+259段路基防护整治 施工组织方案 1 施工准备 场地清理 安全防护 搭设脚手架 锚杆 植筋 设置泄水孔 边坡浇筑、水沟恢复 恢复 否 检查质量 返工处理 是 完成施工