ISS智能节油型品鉴赏_技术讲解.ppt

下面，我就将ISS 智能节油系统的功能进行简要的介绍，该系统的功能是在怠速状态时（比如：等红灯或堵车时），在满足自动启停功能的条件下，经过电脑智能判断而自动停止和启动发动机运行，从而降低燃油消耗量，达到节油的目的。这是ISS系统的功能简图，展示了ISS系统的工作过程，大家可以简略地看一看 这是ISS智能节油系统的部分构成图，展示了该系统的组成部分 那么，驾驶ISS智能节油系统的车型与不带该系统的车型相比有什么不同的感受吗？答案是肯定的，除了自动启停外，和平时驾驶没有任何不同。我们只要将ISS 的切换开关开启，仪表板上的ISS灯先亮黄灯，一旦满足启停条件， ISS灯就由黄灯变成了绿灯，这时候只要踩刹车、踩离合、挂空挡，抬离合，车速接近0，电脑经过智能判断满足条件就会使发动机自动熄火；再次踩下离合器踏板即将发动机启动。所有的判断工作都是由电脑自动完成的，可以说同样的驾驶、同样的安全、同样的舒适，不用去关注，省在无形中 有关于ISS智能节油系统的相关细节，之后请参看资料袋中的图解说明，由于时间的关系，这里就不再一一给大家详细讲解 下面，介绍一下ISS智能节油系统的优势：节油、环保、延寿。节油：大约节油5-12%；环保：减少CO2及有害气体排放量，还我们一片蓝天、白云；延寿：相对延长发动机等部件的寿命，减少维修、维护成本，该系统具有极高的经济效益及社会效益 大家看屏幕中显示了ISS智能节油系统的省油计算过程，只要怠速熄火超过10秒钟，我们就能省下燃油。在拥堵的城市，每天按一个红绿灯平均等候30秒算，24个红灯就能节省302.4ml的燃油，接近一罐可乐的量！1年下来就节省100多升燃油 这是目前工信部发布的各企业1.5L排量级相关车型的综合工况油耗数值，从表中可以看出，包括合资品牌在内，天津一汽威志V5 ISS智能节油型的百公里综合油耗仅有5.6L，是同级别最省油车型 这是目前工信部发布的各企业1.3L排量级相关车型的综合工况油耗数值，从表中可以看出，包括合资品牌在内，天津一汽夏利N5 ISS智能节油型的百公里综合油耗仅有5.3L，是同级别最省油车型 综上所述，天津一汽威志V5、夏利N5 ISS智能节油型分别是同级别最省油车型 也许有人会担心ISS智能节油系统的可靠性，担心多次重复启动会对部件带来损害，其实这种担心是多余的。设计师在产品开发之初已经考虑了这方面的内容。其一， ISS智能节油系统是日本电装稳定可靠的控制系统，已经过多年的验证；其二，相关的部件如电瓶、发电机、启动机等部件都进行了强化，如一般的启动机设计寿命为3万次，而ISS智能节油系统启动机的设计寿命超过30万次，足以保证其正常使用 目前所采用的VVT、涡轮增压、缸内直喷等技术都属于主动提高效能，而ISS智能节油系统则是主动减少无效消耗。随着国家环保标准的提升和汽车油耗标准的加严，必须采用主动提高效能和减少无效消耗的双重举措。因此ISS智能节油系统将成为未来国内汽车节能的主要手段。 我的介绍就到这里，（我们也给大家准备了试乘试驾车，感兴趣的同志随后可以进行试乘试驾体验。）谢谢各位！ * 搭载ISS系统车型介绍 高尔夫 进口品牌（部分） 帕萨特蓝驱 奥迪A6L 普锐斯 奔驰 宝马 ISS系统已在国外高、中、低端品牌应用多年，是稳定可靠的系统 搭载ISS系统车型介绍 长安CX20 帝豪EC7 长城C30 国产品牌（部分） 威志V5 夏利N5 威志V2 天津一汽已成为目前国内唯一一家商品化大规模量产搭载ISS智能节油型车型的轿车企业 ISS系统概要 ISS智能节油系统的功能是在怠速状态时（比如：等红灯或堵车时），在满足自动启停功能的条件下，经过电脑智能判断而自动停止和启动发动机运行，从而降低燃油消耗量 ISS智能节油系统构成 起动机 Engine ECU (含ISS功能) 蓄电池 交流发电机 曲轴位置传感器 车速传感器（变速箱） ISS 功能切换 开关 电流 传感器 起动机 继电器 ISS仪表 ISS转换开关开启，系统自行判断发动机启停 同样的驾驶、同样的安全、同样的舒适 不用去关注，省在无形中 减速 停车 切断燃油 切断燃油 加速 车速 发动机转速 停车 怠速转速控制 空档松开离合器 发动机停止 减速回收 ISS智能节油系统驾驶感受 关于ISS智能节油系统的相关细节，请参照资料袋中的图解说明 节油、环保、延寿 节油：大约节油5-12% 环保：减少CO2及有害气体排放量，还我们一片蓝天、白云 延寿：相对延长发动机等部件的寿命，减少维修、维护成本 ISS智能节油系统的优势 怠速油耗=2升/小时=0.56毫升/秒 发动机热启动油耗=怠速油耗×1.5 发动机热启动1次（5秒）=0.56 ×1.5 ×5=4.2毫升