落地式钢管扣件支撑等架卸料平台施工方案.docVIP

1 .工程概况 新兴综合物流园工程位于深圳市盐田保税区北片区，新兴物流（深圳）有限公司投资兴建；本工程建筑用地面积为23968.8平方米，总建筑面积为75305.2平方米，其中，地上六层，建筑面积59905.3平方米，地下一层，建筑面积15399.9平方米高度53.8米。二层南面3层北面设有物流装卸平台，货柜车通过两侧车道到达。本工程由大地建筑事务所（国际）建筑设计院设计；深圳市招诚建设临理有限公司监理。 根据施工平面布置情况，现场共设置3台塔吊和1台施工电梯，1台高速架，基本可以满足现场材料和设备的水平、垂直运输。为了方便施工，我公司决定在南面2楼、北面3楼设置各设置一座落地式卸料平台，用于周转现场施工时各楼层内的支撑脚手架钢管、扣件、模板等材，卸料平台用于4-6层材料周转，搭设时下层材料搬运后再搭往上搭设上一层。 2.落地卸料平台设计概况 落地卸料平台支架搭设总高度为31.5米，采用48×3.5钢管，堆放荷载按5KN考虑，搭设尺寸为：2.40×3.60米，立杆的纵距 b=1.2米，立杆的横距 l=1.2米，立杆的步距h=1.5米, 平台底面木方的截面宽度(mm):50.00；木方的截面高度(mm):100.00；托梁材料为：钢管(双钢管) :Φ48 × 3.5。卸料平台尺寸2.4m×3.6m。 3.落地卸料平台构造要求 3.1基础构造 地基上铺200厚道碴，面铺100厚C15砼，2、3楼立杆直接支承在砼结构楼面。 3.2立杆 （1）本卸料平台全部采用单立杆。（2）立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余均采用对接扣件连接。（3）立杆上的对接扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。3.3纵向水平杆（1）纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立杆的内侧，并用直角扣件与立杆扣紧。（2）水平杆采用对接扣件连接，也可采用搭接。a.对接扣件应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应大于500mm，并应避免设在跨中。 b.当采用搭接接头时，搭接接头长度不应小于1m，并应等距设置3个旋转扣件固定，端扣件盖板边缘至杆端的距离不宜小于100mm。 3.4连墙件连墙件采用刚性连接，垂直间距为2.80m，水平向沿架体的四角各设置一个拉结点与墙体呈“八”字形对撑连接。连墙件用φ48×3.5 的钢管，其与架体的连接采用直角扣件，连墙件通过预先埋设的φ50 穿墙套管穿过结构外墙，在结构墙体内外各用一根通长架管锁紧，连墙件中的连墙杆尽量呈水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不得采用上斜连接；当脚手架暂时不能设置连墙件时可搭设抛撑，抛撑采用通长杆与脚手架可靠连接，与地面成45～60°夹角。 3.5剪刀撑沿落地卸料平台架体外侧满设剪刀撑，剪刀撑与地面夹角为60°，在外侧立面沿架长及架高连续设置。斜杆接长采用旋转扣件搭接，搭接长度不小于500mm，设置2个旋转扣件，端部钢管伸出扣件边缘不得少于100mm。 4.材质要求? 4.1钢管 （1）采用焊接钢管，为Q235A钢。 （2）外径为Ф48，壁厚3.5mm，长度主要有6m、4m等。 （3）新钢管的质量要求 a.新钢管须有产品质量合格证，钢管材质检验报告。 b.钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕和硬弯。 c.外径和壁厚允许偏差为0.5mm。 d.端部应平整，端面切斜的允许偏差为1.7mm。 （4）旧钢管外观质量要求 a.钢管须进行涂防锈漆的处理。 b.钢管应无锈蚀，钢管内外表面锈蚀的深度之和不大于0.5mm。 c.钢管尽量无弯曲，当有弯曲时，端部弯曲不大于5mm，立杆弯曲不大于20mm，栏杆、支撑体系钢管不大于30mm。 d.钢管应无裂纹，严禁打孔。 4.2扣件 (1)扣件有三种：直角扣件、旋转扣件和对接扣件。 (2)扣件不得有裂纹、气孔。不宜有疏松、砂眼或其它影响使用的铸造缺陷，并应将影响外观质量的粘砂、裂缝、毛刺、氧化皮等清除干净。 (3)扣件与钢管贴面须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。 (4)扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm。 (5)当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不大于5mm。 (6)扣件表面应进行防锈处理。 (7)新扣件必须有产品质量合格证，生产许可证，专业检测单位测试报告。 (8)扣件螺栓为Ф12，不得滑丝，扣件螺栓拧紧扭紧扭力矩达70N.m时，可锻铸铁扣件不得破坏。 4.3 安全网 安全网采用密目式绿色安全网，安全网在出厂前，必须有国家指定的监督检测部门批量验证和检验合格证，已使用过的安全网必须经过检查和试验合格后方可使用，超过使用期限的安全网严禁