“连淮扬镇”2015年前开建.docVIP

省轨道交通“十二五”规划公布—— “连淮扬镇”2015年前开建 广陵区杭集镇西侧新设扬州南站 沈江江 绘江苏省轨道交通网布局规划图（2030年）【前景展望】 旅客在南京火车站乘坐从这里始发的沪宁城际线G5001次动车组列车。（资料图片） 由多个部门起草的《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》（下称“规划”）上个月获省政府批复，省政府官方网站日前公布了“规划”全文。根据“规划”以及我市有关项目建设内容，就上述“十项重大基础设施项目”部分项目作进一步剖析。 　　连淮扬镇铁路 　　2015年前开建，引入扬州南站 　　根据最新公布的《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》，全省“四纵”之一的连淮扬镇是贯通我省中部地区的重要通道，南北走向，通过五峰山长江大桥紧密联系苏中、苏南，承担苏北腹地与苏南地区的快速联系，增强南京都市圈和苏锡常都市圈对苏北地区的辐射作用。 　　规划提出，连淮扬镇为近期（2015年前）实施项目，起点连云港，终点镇江，途经淮安、扬州，全长约300公里，双线I级铁路，设计速度200km/h。 　　该线进入扬州市区后，引入广陵区杭集镇西侧新设的扬州南站，在长江镇扬河段下游五峰山处以索桥（公铁合建，上层为8车道高速公路，下层为4线铁路）跨过长江，进入镇江市引入沪宁城际丹阳站至上海方向。 　　南京至仪征城际 　　2016年前开建，至少