顶管施工方案13.docVIP

顶管工程施工方案 我施工标段顶管工程覆土深度为4m，管道穿过正在使用公路时，为不妨碍车辆通行，采用顶管方法施工。为保证工程质量及施工安全，制定如下施工方案： 一、施工部署 根据施工需要，项目部安排专业施工机组进行穿越段的施工作业。混凝土套管的顶进穿越由专门的顶管穿越机组负责，管道焊接由负责该区段焊接作业的半自动焊接机组负责完成，穿越段的试压由试压机组完成，防腐机组负责管线穿越前的检漏和补伤，主管段的穿越由半自动焊接机组负责完成，顶管机组负责后续工程的安装封堵等工作。 二、顶管前的准备工作 （一）施工机械及材料须进场报验。 （二）组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底。 （三）向公路管理部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路，管道等设施，对于此类设施请主管部门的有关人员现场制定位置，人工开挖，使之暴露，并加以保护。 （四）人员及机械准备 顶管中的所有设备在顶管前三天前要全部到场，包括：吊车、空压机、注浆机、油压泵、水泵等、电焊机，动力和照明电缆线要全部按要求铺设到位，所有顶管施工人员要全部到场。 （五）施工工艺 施工准备 测量放线 排水降水 作业坑开挖支护 轨道及设备安装 工作面挖土（测量纠偏） 顶进 顶进退程 安装管节 顶进作业中工作面开挖工艺为：工作面挖土 管内运土 土方外运 弃土 （六）测量放样 　 顶管管线放线是保证顶管轴线正确的关键。放线准确就能保证顶管机按设计要求顺利进洞，满足施工质量要求；反之，就可能造成顶管轴线偏差，影响工程进度和工程质量，同时也会造成顶进时设备损坏，使顶管停顿。顶管管线放线，就是将工作井出洞口和接收入井进洞口的点正确引入工作井内，指导顶管顶进的方向和距离。按设计要求，通过测量实际放出管线位置。具体如下： 1、根据设计单位给定的控制桩，用全站仪放出穿越中心轴线，确定穿越中心桩、施工边线、临时用地边线并撒上白灰线，同时用水准仪将高程引测到穿越控制点上，以便控制操作坑挖深。 2、 管线标高的测量使用水准仪测得工作井和接收入井洞底标高，根据标高高差和工作井与接收井距离算出坡度。 3、 轴线测量的方法 （1）通视条件下的测量使用引线法引工作井及接收井预留洞口中心至工作井的井壁。置经纬仪于接收井中心A点，把花杆放在工作井预留洞中心井上口B点，作AB直线的延长线，并在工作井后部定出一点C。保证C、A、B在一条轴线上，工作上B点、C点用铅丝将管线轴线拉出来，上吊两个垂球将管线轴线引至坑底B/、C/点用以确定管线顶进轴线。C/点架全站仪，对准B/点，确定顶管顶轴线 （2）在轴线定好后即可安装导轨以及后顶，先根据导轨本身的尺寸计算出导轨顶面至轴线的高差h，置水平仪于井下，在井四周做出4~6个临时水准点，保证轴线标高，安放导轨时可用线绳在相对的两个临水点拉出一条直线，使导轨顶轻触于线绳既可，然后根据轴线调整导轨轴线在竖直方向上于已知轴线的竖直投影线重合，导轨轴线方向调整好后再精调导轨的高程，最后支撑导轨至井壁上。 三、顶管工作坑及接受坑开挖 本顶管为钢筋混凝土管，顶管在两侧适宜位置设置顶管工作坑，可利用坑壁土体作后背，也便于排水、出土和运输。工作坑的支承形成一个封闭式框架，矩形工作坑的四角加斜撑。顶管工作坑底部工作面长度及宽度均设6~8m，开挖深度根据设计管底的高程确定。 在开挖工作坑时，原则上后背墙的原土层不得破坏，具体要求如下： 后背墙应有足够的强度，在顶进中能承受液压千斤顶的最大反作用力而不破坏。 2、要有足够的刚度，当受到千斤顶的反作用力时，使压缩变形最小，当反作用力撤消时，能基本恢复原位，以充分发挥千斤顶的有效冲程。 3、后背墙表面要平直，并且垂直于顶进管的轴线，以避免产生偏心受压。 4、根据土质情况，后背采用素砼浇筑，再辅以钢质挡板：平铺道木、加专门的中间工字钢两面用钢板焊接成的专用靠背挡板。 5、为保证顶管操作安全可靠，在作业坑底板浇筑素砼，上面铺设道木作为安装顶管导轨的基础。 6、为防止雨水等对施工作业造成影响，四周做高土埂防止雨水灌入坑内。 四、顶管设备安装就位 1、设备下坑前，要对挖好的基坑进行测量找平，确保工程质量及安全。 2、作业坑处理完毕，用吊车安装后靠背挡板，支撑托架及推进轨道等，测量校正导轨面，保证套管中心线与设计中心线相吻合，保证施工精度。两导轨必须顺直平行登高，其纵坡与管道设计坡度一致。 3、安装后的导轨应牢固不得在使用中产生位移并经常检查校核千斤顶的安装应符合下列规定： a 千斤顶宜固定在支架上并与管道中心的垂线对称，其合力的作用点在管道的垂直线上。 b 当千斤顶多于一台时宜取偶数且规格宜相同，当规格不同时其行程必须同步并将同规格的千斤顶对称布置。 C 千斤顶的油路必须并联每台千斤顶有进油退油的控制系统。 4、安装管节