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- 2016-12-07 发布于贵州
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铁路车辆是运送旅客和货物的工具。一般车辆没有动力装置,需要把车辆连挂成列,由机车牵引,才能在轨道上运行。一般来说,铁路车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置等五部分组成。 ②车辆 铁路车辆类型较多。 如果按照车辆运送对象不同我们主要把铁路车辆分为三大类,即客运车辆、货运车辆和客货运车辆。 货运车辆主要可以分为三大类。第一类是通用货车。这是一种通用性质较强的车辆,对于大多数的货物都有可以运载的功能。应用的领域比较广泛,也是比较常见的铁路车辆类型,例如棚车、敞车和平车。第二类是专用货车。这种车辆主要是专供装运某些种类货物的车辆,具有专项性的特征。例如:如:家畜车、罐车、保温车、水泥车、集装箱车。第三类是特种货车。例如:凹型车、落下孔车、钳夹车。 如果按轴数分,车辆有四轴车、六轴车和多轴车。 四轴车的四根轴分别组成两个相同的转向架,能相对于车底架作自由转动,因此,缩短了车辆的固定轴距,使之能顺利通过曲线。我国铁路上的大部分车辆均采用这种形式。对于载重量较大的车辆,为使每一车轴加在线路上的重量不超过线路强度所规定的吨数(称为“轴重”),可以做成六轴车或多轴车。 铁路信号是向有关行车和调车人员发出的指示和命令。 铁路信号设备是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总称。铁路信号技术的发展应逐步实现微机化、综合化、集成化和智能化。通信设备是指挥列车运行、组织运输生产及进行公务
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