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现代电子技术综合
实验论文
基于单片机交通灯的设计
系 别：
电子工程系
专 业 名 称：
07电子信息工程
班 级 分 组：
第一组
学 生 学 号：
学 生 姓 名：
27010202003
陈建榕（组长） 陈高扬
270102020
许 强
指 导 教 师 姓 名：
李飞鹏
（完成日期 2010年 5 月 14 日）
唐波：基于单片机的交通灯控制器的研究与设计
基于单片机的交通设计
第 PAGE 2 页 共 27 页
第 PAGE 21 页 共21页
摘 要
近年来随着科技的飞速发展， HYPERLINK / 单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。本设计是介绍一种基于基于单片机的交通灯控制系统。系统采用单片机和七段LED数码管作为交通灯的控制和显示核心，并通过单片机实现对交通灯各状态持续时间的控制。系统采用上电自动复位，利用二个数码管和蜂鸣器来显示和告知各状态的剩余时间，时间显示采用倒计时的方式，四组红、黄、绿、蓝四色灯用发光二极管作为模拟交通信号灯，呈四种状态交替出现。系统通过USB接头提供+5V的直流电源。该交通系统控制方便，禁行通行时间可通过改变程序才调整，有一定的实用价值，而且还能体现一定的人性关怀，体现为在你通过人行道的时候，没有车从两边转过来，更能保证你的生命安全。
关键词： 时钟频率 单片机 LED数码显示
目 录
摘 要……………………………………………………………………1
1、设计目标……………………………………………………………3
2、系统方案与实现……………………………………………………3
2．1单片机概述……………………………………………………3
2．2芯片简介………………………………………………………4
3、系统硬件设计………………………………………………………7
3、1交通管理的方案论证…………………………………………7
3、2系统硬件设计…………………………………………………9
4、系统工作原理………………………………………………………10
5、控制器的软件设计…………………………………………………10
5.1每秒钟的设定……………………………………………………10
5.2计数器硬件延时…………………………………………………10
5.2.1 计数器初值计算…………………………………………10
5.2.2 计算公式…………………………………………………10
5.2.3 １秒的方法………………………………………………10
5.2.4相应程序代码………………………………………………11
5.3 软件延时………………………………………………………13
5.4 时间及信号灯的显示原理……………………………………13
5.4.1显示原理……………………………………………………13
5.4.2 P0口、P1口输出信号接信号灯…………………………13
5.4.3 P3口数码管的连接………………………………………13
6、程序源代码以实物图………………………………………………14
6.1程序源代码………………………………………………………14
6.2实物图……………………………………………………………19
6.2.1实物正面……………………………………………………19
6.2.2实物反面……………………………………………………20
7、结论…………………………………………………………………21
8、实验体会……………………………………………………………21
参考文献………………………………………………………………21
1、设计目标
当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。
1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。
电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914年始安装于纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。
1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯
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