《大粒径透水性沥青混合料柔性基层作业指导书》.docVIP

青莱高速公路马莱段 大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工 （LSPM-30）作 业 指 导 书同济大学交通运输工程学院 青莱高速公路马莱段总监代表处 2006年10月1日 目 录 一、 原材料 1 1说明 1 2 原样沥青 1 3 改性沥青 1 4 粗集料 2 5 细集料 3 6 填料 4 7 集料的生产加工 4 8 堆放环境与现场保护 5 二、试验设备 5 三、混合料技术要求 5 四、混合料组成设计 7 1 目标配合比设计阶段 7 2 生产配合比设计阶段 8 3 生产配合比验证阶段 8 4．关于沥青混合料旋转压实室内试验中几点统一做法 8 五、透层和封层的检查与清扫 9 六、铺筑试验路段 9 七、大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工 10 1．把好原材料质量关 10 2．沥青混合料配合比设计的统一规定 11 3．沥青混合料的拌制 11 4．沥青混合料的运输 12 5．沥青混合料的摊铺 13 6．沥青混合料的压实成型 13 7．施工接缝处理 16 8．施工阶段的质量管理 16 9．驻地办人员岗位安排及质量控制重点 16 大粒径透水性沥青混合料柔性基层（LSPM）是位于下面层和水泥稳定碎石基层中间的重要的结构层。根据在山东省的建设实践经验，该柔性基层具有较好的抗车辙性能，同时兼有排水及抵抗反射裂缝的功能。因此LSPM应具有平整、密实、耐久及抗车辙、高排水性等多方面的综合性能。青莱高速公路马莱段15cm柔性基层采用LSPM—30型大粒径透水性沥青碎石（使用MAC改性沥青）。 根据部颁标准JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》和《青莱高速公路马莱段路面工程施工招标文件》以及山东省公路局印发的《大粒径透水性沥青混合料柔性基层设计与施工指南》，为保证工程质量，对青莱高速公路马莱段沥青路面柔性基层施工提出如下指导意见。 原材料 1说明 本指导书所指原材料自检合格认可的首要条件是必须经监理抽检确认并签发使用许可证后方可使用。 2 原样沥青 70号道路石油沥青表1-1 试 验 项 目 试验方法针入度（25℃，100g，5s）0.1mm60–80 T0604 针入度 T0604 软化点（环球法）不小于 ℃60℃动力粘度不小于 pas 180 T0602 延度（5cm./min,10℃）不小于 cm延度（5cm./min,15℃）不小于 cm含蜡量（蒸馏法）不大于 %闪点（coc）不小于 ℃溶解度（三氯乙烯）不小于 %密度（15℃）g/cm3实测记录 薄膜加热试验 （163℃，5h） 质量损失不大于 % T0610或T0609 针入度比不小于 % 延度（10℃） 不小于 cm针入度℃,60s ,200g） 0.1mm 12–35 T0604 软化点（环球法）不小于 ℃ 70 T0606 60℃动力粘度不小于 Pa?s 300 ASTM D4957 T0620 闪点大于 ℃ 230 T0611 溶解度（三氯乙烯）不小于 % 99 T0607 离析，软化点差，不大于 ℃ 2.5 T0661 旋转薄膜加热试验 质量损失不大于 % 1.0 T0610 针入度比25℃不小于 % 70 T0604 4 粗集料 （1）柔性基层所采用的粗集料要求采用反击式破碎机加工成近似立方体形状、洁净、干燥、无风化、无杂质、具有较高强度的碎石，并按照招标文件的要求对集料进行水洗。 （2）粗集料粒径的规格分档建议采用表1-3建议值，各档规格料的上限百分通过量控 集料粒径加工规格分档建议值表1-3 级 配 1#料 2#料 3#料 4#料 5#料 LSPM-30 31.5~19 19~9.5 9.5~4.75 4.75~2.36 2.36~0 沥青混合料用粗集料质量技术要求表1-4 指标 试验方法 石料压碎值不大于 T0316 洛杉矶磨耗损失不大于T0317 表观相对密度不小于 T0304 吸水率不大于T0304 对沥青的粘附性 不小于级 5级T0616 坚固性不大于T0314 细长扁平颗粒含量不大于T0312 水洗法0.075mm颗粒含量不大于T0310 软石含量不大于T0320 制在90%~100%，下限百分通过量控制在0%~10%范围内。技术质量应符合表1-4的规定。 （3）检测频率为施工单位每种规格每1000t自检一次，驻地办每种规格每5000T抽检一次。 5 细集料 （1）细集料宜采用干燥、坚硬、洁净、无风化、无杂质的石灰岩加工而成。 （2）细集料应尽量采用机制砂，也可采用符合要求的石屑，不准采用天然砂。 （3）细集料的技术要求应符合表1-5和表1-6的规定。 （4）检测频率为施工单位每500T自检一次，监理驻地办每2500T抽检一次。 沥青混合料用机制砂或石屑规格表1-5