《工字型钢梁节段整体吊装工艺(专利10.12)》.doc

发明创造的名称： 工字型钢梁节段整体吊装工艺 技术领域： 适用于工字型钢梁或者组合梁架设施工。 现有技术： 国外现状―――――未见同类型钢梁安装工艺 国内现状―――――未见同类型钢梁安装工艺 发明目的： 武汉二七长江大桥主桥为三塔双索面结合梁斜拉桥，跨径组成为90m＋160m＋616m＋616m＋160m＋90m=1732m，对应桥墩编号为1#～7#墩，其中I标段包含1#、2#、3#墩，3#桥墩为主塔。桥面净宽29.5m，设双向2%横坡，纵坡不等。 钢主梁标准梁段长13.5m，由两根工字钢主梁、三根横梁及三根小纵梁组成。横桥向两根工字钢主梁中心距为30.5m，斜拉索通过锚拉板与主梁锚固。标准段钢混结合梁组成图见图1.1.2。钢主梁标准横断面结构（以ZL22为例）及施工图片见图1.1.3、4。 I标段钢主梁划分为七种类型、35个梁段，塔区无索梁段（0#块）重量最大，为227.77t。 图1.1.2 标准段钢混结合梁组成图 图1.1.3 钢主梁标准横断面结构图 图1.1.4 钢主梁标准梁段施工图 发明内容： 1、梁段整体吊装 a、梁段整体吊装优势 边跨合龙后，结合梁吊装进入单悬拼施工阶段。为加快施工进度，对结合梁吊装过程工序逐个进行分析，发现结合梁高强螺栓拼装环节可优化，从而节省施工时间。 根据对双悬拼施工阶段实际情况的分析，采用桥面吊机吊装结合梁主纵梁、横梁以及其余构件，每个构件吊装到位后均要等到高强螺栓初拧后方能松钩进行下一构件吊装，吊装一个节段平均需1.5—2天，方能进行斜拉索安装施工。 而采用梁段整体吊装的施工工艺，结合梁可以预先拼装成整体，采用大型浮吊整体吊装，空中对接时只需进行两边主梁接头高强螺栓安装，且两主梁可同步进行高强螺栓安装，预计0.5天即可完成一节梁段安装，每片梁可至少节省1天工期。 并且梁段提前预先拼装，减少空中高强螺栓安装时间，降低了施工对天气的依赖性，尤其是大风天气影响，减少了雨季对高强螺栓施拧影响，并提高了高强螺栓施拧质量。因此该整体吊装工艺不仅减少了高空作业时间，也降低施工风险。 b、梁段整体吊装施工方法 首先在3#墩下拉墩平台上搭设拼装托架平台，找平并加固。在托架上测量放样梁段边主梁位置，进行梁段拼装施工。 在高强螺栓安装前，需将梁段进行预拼装，用紧固螺栓定位，经测量验收后，方可进行高强螺栓施工。 第一片梁拼装完成后，1200t起重船整体起吊安装，继续拼装下一梁段。 钢梁吊装精度要求：吊装时必须对准高强螺栓孔，才可以安装高强螺栓。螺栓孔直径33mm，螺栓直径30mm；先用冲钉将孔群对位，因此必须吊装过程中，将孔位控制在1～2cm内，才可以施打冲钉。因此对浮吊的吊装稳定性及精确对位要求较高。 图3.3.36 钢梁陆上组拼施工图 图3.3.37 单悬臂钢梁整体吊装施工图 2、吊装工艺 总体施工工艺见流程图图2。 图2 梁段吊装施工流程图 施工方法 3.1结合梁拼装 结合梁构件由武船重工通过驳船运至施工现场，采用现场80t起重船进行梁段拼装，每次预拼一榀梁。 首先在3#墩下拉墩平台上搭设托架，找平并加固。在托架上进行钢梁拼装施工，见图3。第一榀梁拼装完成后，用1200t起重船起吊安装；80t浮吊在拼装平台进行第二榀梁拼装。 图3 下拉墩钢梁拼装布置图 3.2钢梁整体吊装 3.2.1设备选择 1）起重船选型 根据塔区梁段的起吊重量、吊幅、吊高及吊装现场的自然条件进行综合分析后，采用“镇航工818”1200t起重船实施吊装工作。“镇航工818”起重船主要性能见表2，船型见图4。 图4 镇航工818起重船图片及起重性能示意图 镇航工818起重性能参数表 表2 主钩参数 副钩参数 角度 主钩高度（m) 主钩吊重（t) 主钩跨度（m) 副钩高度（m) 副钩吊重（t) 副钩跨度（m) 60 55 1200 26.7 61.0 400 31.2 50 47.6 722 36.0 53.0 300 41.2 40 39 422 44.0 43.7 150 49.2 30 29 150 51.0 33 80 56.2 25t卷扬机：6台 单根锚绳：1000m 霍尔锚：10t/2只、8t/2只、7t/1只 备注 1.主钩两对600*2=1200t,副钩两对200*2=400t，扒杆底1.2m，吊1200t时干舷3m，船型86*28*6.3m,主钩钩头长4.1m，副钩钩头长3.3m,主钩间距3.8m，副钩间距4.5m。 2.表中起吊高度为钩头以下至甲板的距离。 2）起重能力富裕量计算 ① 侧面取梁 梁段ZL34前端顶面标高为+58.84m，最大重量1