本科毕业设计__厢式全挂车牵引架结构设计.docVIP

本科生毕业设计 中文题目厢式全挂车（牵引架）结构设计英文题目Van trailer (traction) structuredesign学生姓名 翟月 班级 441002班 学号 学 院交通学院专 业汽车运用工程指导教师许洪国职称 教授目录 摘要................................................................................................1 Abstract..........................................................................................2 1 绪论..........................................................................................1 1.1 概述...................................................................................1 1.2 全挂车优势及安全隐患...................................................2 1.3 全挂车的发展现状 .........................................................3 1.4 全挂车的未来发展 .........................................................5 1.5 全挂车的结构 .................................................................72 牵引架方案设计及论证..........................................................92.1 全挂车的牵引连接装置....................................................92.2 牵引连接装置整体设计..................................................12 2.3 全挂车的转向装置..........................................................15 2.4 牵引架总体设计..............................................................173 与牵引架相关其他结构设计.................................................173.1 转向装置与车轮连接设计..............................................193.2 挂车弹性元件——钢板弹簧.......................................21 3.3 挂车的车轴......................................................................22 3.4 车厢的设计......................................................................25 3.5 轮胎的选择......................................................................26 致谢词...........................................................................................28 参考文献.......................................................................................29摘要 主要介绍全挂车牵引架的设计过程，结合工程、企业实践以及已有全挂车进行设计分析。从市场推广以及实际应用的出发，比较不同的牵引架设计方案并最终确定以及选取。参照国家现行行业标准，着重进行转向装置，牵引环等连接装置的选取及分析。全挂车在行驶过程中由于挂车的连接，在转向时可能会出现不同程度的甩尾危险。因此在设计转向装置时使用圆锥滚子，防止转向时太