《数学建模汽车租赁调度问题》.docVIP

2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了《全国大学生数学建模竞赛章程》和《全国大学生数学建模竞赛参赛规则》（以下简称为“竞赛章程和参赛规则”，可从全国大学生数学建模竞赛网站下载）。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛章程和参赛规则的，如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛章程和参赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛章程和参赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会，可将我们的论文以任何形式进行公开展示（包括进行网上公示，在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等）。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）： A 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）： 参赛队员 (打印并签名) ：1. 于洪敏 2. 周继华 3. 耿肖倩 指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名)： 日期： 2014 年 8 月 23 日 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）： 评 阅 人 评 分 备 注 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）： 全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）：  汽车租赁调度问题 摘要 本文讨论并研究了我国国内汽车租赁与调度的问题，运用相关性检验和曲线拟合的方法对数据进行分析处理，主要采用线性规划问题来建立数学模型，计算得出最优结果。 问题一：针对未来四周汽车租赁代理点的调度问题，在尽量满足需求的前提下，建立总转运费最少的线性优化模型。通过所给数据计算任意两个代理点之间的欧氏距离，然后分析确定各个代理点之间的基本转进转出关系，用线性优化模型进行求解，得到第二天各个代理点之间的调度方案。利用累加法算出最小转运费，并依次求出未来四周内每天的调配方案。 问题二：在问题一的基础上，对模型进行改进，从转运费用和短缺损失费两个方面进行考虑，求出目标函数，建立出满足总转运费和短缺损失费最小的优化模型。运用相关性检验和曲线拟合方法补充出附件5中的缺失数据，利用问题一中的最小转运费的数据，得出每个转出代理点一辆车损失的最小费用。 问题三：在问题二的基础上，综合考虑公司获利、转运费用以及短缺损失等因素对代理点进行分析。根据获利=收入-损失，得出每个代理点中的1辆汽车转给其它的转入代理点的相对应获得的利润。取每个转出代理点转给所有的转入代理点所获得的利润的最大值。 问题四：总利润=总收入—总支出。根据每个代理点对汽车需求量与总需求量进行统计加权，可得每个代理点的需求百分比，将各个代理点租赁收入与租赁百分比进行加权平均，得到一个每辆车每天租赁收入的一个平均值。综合比对购买价格以及8年累积的维修及保险等费用的总和，建立数学模型得到汽车租赁公司的利润最大化的方案。最后，确定购买第8款新车的数量为39辆时公司可以得到最大化利润。 关键词：线性规划 SPSS 汽车租赁 调度 优化模型 一、问题重述 国内汽车租赁市场兴起于1990年北京亚运会，随后在北京、上海、广州及深圳等国际化程度较高的城市率先发展，直至2000年左右，汽车租赁市场开始在其他城市发展。 某城市有一家汽车租赁公司，此