《斜交45度曲线连续箱梁桥预应力超长单端张拉施工技术及质量控制》.docVIP

斜交45度曲线连续箱梁桥预应力超长单端张拉 施工技术及质量控制 摘 要 预应力的施加工序为预应力混凝土连续箱梁桥施工中的主控项目之一。斜交45度变宽连续箱梁桥超长预应力单端张拉施工因结构设计和施工条件所限制，施工质量控制较难。对坳头大桥单端张拉超长预应力束的施工方法和质量控制进行总结，对以后类似的预应力工程施工提供应用实例。 关键词 预应力；单端张拉；斜交箱梁 一、工程概况 怀通高速公路是国家高速公路网包茂线的重要组成部分，坳头大桥位于怀通高速公路K162+882.5～K163+142.5，其地理位置为湖南省怀化市通道县下乡乡坪地村，桥位区紧靠近S221省道。坳头大桥为整体式桥梁，桥跨布置为8×30m，共2联，本桥平立面均处于曲线上，桥平面处在1100米的平曲线上，纵坡为0.4%处，竖曲线为R=74000m，桥面为变宽现浇预应力连续箱梁，为顺应浏源河的水流方向和满足行洪的要求，桥跨右角斜 45度布置。单幅桥面宽度12.00m～16.53m，单幅腔数由2腔渐变4腔，梁高1.6m，腹板厚0.5m，底板厚0.25m，顶板厚0.22m，翼板宽2.0m（图1）。桥墩处采用横梁实体布置，横梁宽2.0m，箱室在此隔断。 图一：箱梁代表断面 第1跨处箱梁断面 第8跨处箱梁断面 图 1 箱梁横断面图 二、预应力施工概况 现浇箱梁中预应力的施工整个箱梁施工的关键点，