驾校科目二学习、考l试心得总结.docVIP

驾校科目二考试经验总结 —献给余区绅宝+白沙洲考试的学员 白沙洲考场情况介绍 提前了解考场的情况，有助于你们在训练的过程中克服产生的一些错误，也可以增加你们考试的自信心。 1.各项目考试顺序 倒库 定点停车 坡上起步 直角转弯 侧方停车 曲线行走 2.考场情况及注意事项 1）客观方面 这个考场总体还不错，场地挺平的，但是直角转弯有点问题。直角转弯总共有三个弯，1、2、3这三个弯道，1号最差，三号最好，但三号直角转弯之后距离侧方停车考试区域距离很近，需要快速对12点。1号弯道地面不平，同时也被压坏了，2号与1号类似，所以直角转弯的时候这两个弯道速度要快点，否则速度过慢容易熄火。其他方面都很好。 你们要自信点，考场的情况绝对不同于你们训练的场地。要么是放大版的考试场地，要么条件比训练场地要好，例如平整度，还有画线的宽度。再就是，毕竟考试的时候都是电脑监控，其实有时候也会存在误差或者盲区的。只要考试的时候电脑没有提醒你考试不合格 就可以接着考试，不用管它，即使你意识到你犯错了。 以上都是关于考场客观、硬件方面要注意的问题 2）主观方面 把训练当考试，把考试当训练！意思是你们去看考场的时候，如果练车，就把它当作正规考试来对待，要知道你练车的第一把最能反映你第二天考试的真实成绩。到了真正考试的时候，把它当作平时训练就行。毕竟考试心理素质还是很重要的，其次才是考试技能。 考试技巧：冷静应对+各个击破。意思就是科目二考试虽然是一整个流程，由于这个过程对考试时间没有限制，我们还是可以把每个小项目分开单独应对。 这样，每考一个项目的时候，就可以把全部精力集中在攻克这个项目上，不受其他项目影响，这就需要你们冷静应对了。 由于考试的时候，只要车子没有进入考试区域，这个项目考试就没有开始，所以你们有足够的时间调整。我的建议是，在进入考试区域之前，调整心态，回想接下来这个项目的整个流程以及看点和注意事项。如果双脚比较累，直接离合刹车踩死，回空挡，拉手刹，原地缓解脚的疲劳都可以。一般来说只会左脚比较累，只要回空挡，踩住刹车就行，然后等你们状态恢复，满血满蓝之后，你就可以带着你们的自信，开始考这个项目了。 其次，考试之前一定要注意观察考试区域情况。如果前方有车还在考试区域内考试或逗留，那就原地等待，也不用管后面的考生催促，只有前方考试区域内没有人，你才能进去考试。 再补充几点关于考场的一些BUG。侧方停车考试区域内，你们在前进的过程中，你们是可以无限次地停车的，只要不再往前走出考试区域。一旦车子后溜或者挂倒档，就意味着考试开始了。当车子停进车位里面，在车子动起来出去之前，如果车子后溜，只要不压线，这也是不扣分的。再就是倒库的时候，车轮压角或者压竖着的黄线，有时候电脑也会识别不出来，前提是车轮不要压黄线太多。 练车过程中的一些要领和注意事项 对于即将要考试的兄弟们来说，如果自己内心坚定，可以不看。 心得：熟记教练传授的方法技巧，并且灵活运用之+注意团队精神。其实各个驾校不管他们教的是打活盘，还是打死盘，或者两者之和，都需要学员去理解和灵活运用。首先明确一点，真理的存在也是有相对成立条件的。教练教授的方法只是某种情况下的理想训练方法，其实就是以教练自身情况为基础总结出来的经验方法。其实，每个人的身高、体重、肩宽都会不一样，这会导致每个人看的点都会有差异，按教练教的方法来，每个人练的效果也会不一样，所以你们要灵活理解运用教练教的方法。 首先可以按教练教的看点来训练，如果训练结果不理想，再根据自身情况来探索，来调整。你们训练的时候，学员可能都很陌生，甚至年龄差异很大，为什么要强调注意团队精神？ 首先，既然你们被安排同一批去训练参加考试，就意味着你们这段时间肯定会存在很多交集。 个人情绪是很容易受他人影响的，一个训练很好，乐意传递正能量的人，往往能够给组员创造更好的训练状态。尤其是考试的时候，学员考试结果的好坏以及整体成员的精神面貌直接影响各个成员的心理和状态，以及发挥。 其次，团队意向强的队伍肯定平时交流也会多些，除了相互交流各自存在的问题，鼓励对方客服，你在与别人交流的过程中，还可以借鉴别人的优势方法。 以下就讲下各个项目训练过程中的一些技巧： 1.倒库 画正眉的时候，第一个点我严格按教练的教的来打方向盘。第二个点，官方看点是当后车身离黄线直角角尖距离低于30cm后回半圈。这里相对于我个人来说，我对这30cm距离的理解，其实在我看来，最适合我的是20cm左右，并且各自把适合自己的这个距离感牢记在心。因此，当我看到距离接近20cm后，我回方向盘半圈。 接下来，很多人都会理解上存在误区。就是这半圈回完之后很多人就会立马把头偏向左边后视镜而不观察右后视镜。虽然教练教的时候是这样要求的，但是很少有人能够按教练要求的那样看点和打方向盘，由于此时车屁股离库还有一定距