第12周小课磁传感器3.ppt

掌握霍尔线性集成传感器的结构及工作原理； 了解磁传感器的应用。 霍尔汽车点火器 图7-40是霍尔汽车点火器的结构示意图。图中的霍尔传感器采用SL3020。在磁轮鼓上嵌有永久磁铁和衔铁制成的扼铁磁路，它和霍尔传感器保持有适当的间隙。由于永久磁铁按磁性交替排列并等分地嵌在磁轮鼓的圆周上，因此，当磁轮鼓转动时，磁铁的N极和S极便交替地在霍尔传感器的表面通过，霍尔传感器的输出端便输出脉冲信号，用这个脉冲信号去触发功率开关管，使它导通或截止，在点火线圈中便产生15 KV的感应高电压，以点燃气缸中的燃油，随着发动机的转动，上述过程将周而复始地进行下去。 磁传感器的应用 霍尔汽车点火器结构示意图 磁传感器的应用 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。 磁传感器的应用 有触点的汽车点火器结构示意图 磁传感器的应用 无触点（霍尔传感器）的汽车点火器结构示意图 磁传感器的应用 采用霍尔传感器制成的汽车点火器，和传统的汽车点火器相比具有以下优点: 1.由于无触点，因此无需维护，使用寿命长。 2.启动方便，汽车低速爬坡和高速行驶中不会发生熄火现象。 3.由于点火能量大，气缸中气体燃烧充分，排气对大气的污染明显减少。 4.由于点火时间准确，可提高发动机的性能。 磁传感器的应用 1.* 传感器技术与应用 霍尔开关集成传感器 霍尔开关集成传感器是利用霍尔效应与集成电路技术结合而制成的一种磁敏传感器，它能感知一切与磁信息有关的物理量，并以开关信号形式输出。霍尔开关集成传感器具有使用寿命长、无触点磨损、无火花干扰、无转换抖动、工作频率高、温度特性好、能适应恶劣环境等优点。 回 顾 霍尔开关集成传感器 回 顾 霍尔开关集成传感器的工作特性 霍尔开关集成传感器的工作特性曲线，如图所示。从工作特性曲线上可以看出，工作特性有一定的磁滞B，这对开关动作的可靠性非常有利。图中的BOP为工作点“开”的磁感强度，BRP为释放点“关”的磁感应强度。 回 顾 教学内容 霍尔线性集成传感器 磁传感器的应用 电地暖 教学要求 霍尔线性集成传感器的基本用途包括以下一些领域：点火系统、保安系统、转速、里程测定、机械设备的限位开关、按钮开关、电流的测定与控制、位置及角度的检测等等。 霍尔线性集成传感器 霍尔线性集成传感器的结构及工作原理 霍尔线性集成传感器的输出电压与外加磁场强度呈线性比例关系。这类传感器一般由霍尔元件和放大器组成。当外加磁场时，霍尔元件产生与磁场成线性比例变化的霍尔电压，经放大器放大后输出。 霍尔线性集成传感器 霍尔线性集成传感器的结构及工作原理 在实际电路设计中，为了提高传感器的性能，往往在电路中设置稳压、电流放大输出级、失调调整和线性度调整等电路。霍尔开关集成传感器的输出有低电平或高电平两种状态，而霍尔线性集成传感器的输出却是对外加磁场的线性感应。因此霍尔线性传感器广泛用于位置、力、重量、厚度、速度、磁场、电流等的测量或控制。 霍尔线性集成传感器 霍尔线性集成传感器有单端输出和双端输出两种，它们的电路结构分别见图7.21和图7.22所示。 图7.21单端输出传感器的电路结构 霍尔线性集成传感器 图7.22双端输出的电路结构 霍尔线性集成传感器 单端输出的传感器是一个三端器件，它的输出电压对外加磁场的微小变化能做出线性响应，通常将输出的电压用电容交连到外接放大器，将输出电压放大到较高的水平。 霍尔线性集成传感器 双端输出的传感器是一个8脚双列直插封装器件，它可提供差动射极跟随输出，还可提供输出失调调零。 霍尔线性集成传感器 图7.23 SL3501T传感器的单端输出特性曲线 霍尔线性集成传感器的主要技术特性 图7.24 SL3501M传感器的双端输出特性曲线 霍尔线性集成传感器的主要技术特性 表7.3 霍尔线性集成传感器的技术参数 霍尔线性集成传感器的主要技术特性 霍尔元件在转速测量上的应用 利用霍尔效应测量转速的工作原理非常简单，将永磁体按适当的方式固定在被测轴上，霍尔元件置于磁铁的气隙中，当轴转动时，霍尔元件输出的电压则包含有转速的信息，将霍尔元件输出电压经后续电路处理，便可得转速的数据，图7-25和图7-26是两种测量转速方法的示意图。 磁传感器的应用 图7-25永磁体装在轴端的转速测量方法 磁传感器的应用 图7-26永磁体装在轴侧的转速测量方法 磁传感器的应用 直流功率测量仪 如果在霍尔元件控制电流端通入的电流为I=K1I，其中K1为一比例系数，I为通过负载RL的电流。而用一比例于负载RL电压降U的电压Um来激励磁场，则霍尔元件的输出电压可用下式表示， 可以利用霍尔元件进行直流功率测量。