2014宝马车系防盗解除程序.docVIP

宝马车系防盗解除程序 目前宝马车系所采用的中控防盗的遥控器分为两类，一类为独立式发射遥控器，另一类为与钥匙一体的遥控器，其防盗解除程序为： 　　(1)如果欲处理的车辆是由车主利用旅程电脑自行设定防盗密码的宝马车，并且不知道中控防盗的解除密码，可采用下列方法强行解除程序： 　　①拆下宝马车的蓄电池接线，然后再重新装回。 　　②打开驾驶员一侧的车门，将点火开关转到ON(R或15位置)。 　　③等待15min后，即可自动解除防盗密码。 　　若由于旅程电脑出现故障而造成防盗锁定，无法解除时，可采用以下方法解除： 　　方法1：将55脚数字式发动机控制电脑(DME)的38#防盗线拆下，即可解除。 　　方法2：将88脚数字式发动机控制电脑(DME)的81#防盗线拆下，即可解除。 　　方法3：将宝马车系的7系列6缸、8缸车型的88脚数字式发动机控制电脑(DME)的66#防盗线拆下，即可解除。 (2)如果是宝马原厂配置遥控器的车辆，则只要按下遥控器上的UNLOCK开门键，或利用钥匙从驾驶员侧打开车门，即可自动解除防盗。 奔驰600SEL轿车P T S (电眼)系统维修实例 　　故障现象：一辆奔驰600SEL轿车，PTS(电眼)系统工作不良，有时工作正常，有时不正常，要求检修。 　　故障检修：PTS系统的工作说明如下：PTS系统工作与否由变速杆前方中央仪表台上的PTS ON/OFF开关控制，当开关处于ON位置时，车速在小于15km/h以下时系统工作，当车速超过15km/h则系统自动取消工作。其作用是当汽车在低速行驶时，在车辆的前后方有障碍物时向驾驶员报警。 　　PTS系统的结构比较简单，电脑接收传感器信号、倒档开关信号、车速信号以及电源、搭铁。然后控制系统中的PTS警示灯及警报器工作，如线路图所示。电脑装在右后坐椅下方。传感器共有10个，前保险杠上有六个，后保险杠上有四个。传感器利用超声波信号向电脑报告汽车和障碍物之间的距离，传感器的监控范围为：前进时，从前保险杠中心起到车的前方约100cm左右，角落处约60cm左右；后退时，从后保险杠中心起到车的后方大概120cm左右，角落处约80cm左右，后传感器只有档位处于倒档位置时才工作。传感器的工作电源由电脑提供，为19V左右。PTS警示灯有三个，前面的装在仪表台左边和中间的空调出风口处，后面的组合在后顶灯上。每个警示灯内有2个红色和6个黄色的液晶显示段，警示灯的边框也会亮。在系统正常工作时，当传感器监控到在规定距离之内有障碍物时，电脑就点亮一个或多个液晶显示段，如果障碍物在车辆的左侧，则左边的警示灯亮，如果障碍物在车辆的右侧，则右边的警示灯亮，如果障碍物在车辆的正前方，则两个警示灯同时点亮。在警示灯亮的同时，蜂鸣器向驾驶员报警。在系统不正常时，警示灯的红色液晶显示点亮，就是在规定范围内有障碍物时黄色的液晶显示段也不再点亮。 　　上面所提到的奔驰600SEL就是警示灯的红色液晶显示段有时亮有时不亮，当红色的警示灯亮时，系统不能正常工作。检查的过程如下： 　　用诊断仪(D91)连接到诊断接头，准备读取故障码及进行数值分析，可是仪器显示无法与系统通信，拔出诊断接头，发现诊断插座的PTS系统的诊断线未接线路，说明原车没提供此系统的诊断功能。怀疑该车的PTS系统是车主加装的，进到发动机系统，查看发动机电脑的版本为1991年的，故确定该系统是车主加装的，因在奔驰车型里，只有1997款以后的车型才有配备PTS系统。既然是加装的系统，原车的诊断接头里面就肯定没有该系统的诊断线了。为了能够取到故障码，根据PTS系统线路图，查到电脑的27端子为诊断信号输出，把该线与仪器的信号线连接，然后读取故障码，有很多传感器的故障码。消除之后，再次读取，读到了前左内和右外传感器不良的故障码。怀疑传感器工作不良，为了进一步确认，将仪器进到数值分析里，可以看到各个传感器的数据，通过改变每一个传感器前方的障碍物时，发现只有前左内和右外传感器在障碍物发生变化时数据没有变化，故确定传感器损坏。更换后，系统恢复正常，故障排除。 BMW各型自动变速箱电磁阀技术数据 型式与/pin脚 控制阀 A5S-560Z (5HP-18) A5S-310Z (5HP-18) A4S-310R (THM-R1) (4L30E) AGS/EML EGS/EML 4HP-22/24 规格 主油压调节阀 - -5# +40# -6# -22# -22# 2-6Ω #1油压调节阀 -5# - - - - - 55-60Ω #2油压调节阀 -1# - - - - - 55-60Ω #3油压调节阀 -29# - - - - - 55-60Ω #4油压调节阀 -4# - - - - - 55-60Ω #5油压调节阀 -51#