新43米塔吊方案.doc

目 录 一、编制依据1 二、工程概况2 三、施工部署2 四、塔吊位置3 五、基础施工3 六、施工工艺及技术要求5七、塔吊的组立与拆卸6八、安全技术要求8九、塔吊施工及运输时应注意的问题8十、荷载计算10 十一、附图10一、编制依据 北京伯尔明建筑工程设计研究院设计图纸。 北京城建勘测设计研究院有限责任公司提供的《学清路危改项目综合楼岩土工程勘察报告》 《地基与基础施工规范》 《QTZ880T(5513)塔式起重机说明书》。 QTZ880T(5513)塔吊起重性能见下表：二、工程概况 北京市学清路危改综合楼工程，位于北京市海淀区清河南镇24号院，东临学院路，西临市汽车水泵厂，北临代征城市绿地，南临停车场。总建筑面积53729.3m2，其中地上44512.8m2，地下9216.5m2，人防3665.3m2。多层部分地下2层，地上2层（局部为1层），高层部分地上为14层，带有机房层，框架剪力墙结构。+0.00=43.3米，建筑檐高44.85米。 三、施工部署 根据实际情况，本工程拟安装1台QTZ880T(5513)塔机（臂长43米，起升2绳120米/分）。分别位于建筑物的多层部分的群楼中（+0.00高层北楼的南侧）。塔吊距侧+0.00高层北楼的南侧，结构外皮7.45m，位于塔吊位于⑦-⑧/G-F轴位置之间。基础形式采用6000×6000×1350板式钢筋砼基础结构，位于本工程的群楼位置，底标高-11.85m。详见塔吊平面布置图。由于现场条件的有限塔吊基础的施工将随土方同时施工，利用土方坡道，采用35吨汽车吊自重30吨，进行塔吊的组立。 四、塔吊定位 4.1平面位置：本工程长度南北向：89.45米；东西向：64.50米。由于分两个单位进行施工，实际施工该楼南北向长度为：49.325米；东西向：64.50米；因施工现场主体北侧上方有高压线，东、西侧场地有限，根据现场实际情况，综合考虑各方面因素，塔吊定位在⑦-⑧/G-F轴之间，塔吊基础落在底板下，塔吊基础上皮与结构底板下平（见付图）。因受现场北侧高压线的影响，塔吊不能够完全覆盖整个作业区，存在部分死角问题（详见平面布置图）。塔吊的定位，项目部将会同吊装公司，根据现场的实际情况及塔机的使用规范商定，其具体定位尺寸（详见附后的塔吊现场布置图）。 4.2高度确定：建筑物总高度49.7米，按50米考虑，基础土方开挖，基底标高为-9.87米，按10米计算，塔吊自身保持高出建筑物5米，即塔吊高度为65米，安装24节标准节24×2.5=60米，一节基础节（高度5.6m），然后加上旋转机构，高度总计70m左右，高度符合要求。塔吊在4层和8层两次附着锚固。（详见付后塔吊立面图） 五、 基础施工 5.1基本准备 塔吊基础采用KC30现浇钢筋砼基础，基础座落在粘质粉土层上，底标高为－11.85m。基础平面尺寸为6000 mm ×6000 mm，厚1350mm。基础垫层采用C15素砼浇筑。塔吊部位防水施工应保证防水的完整性，其应与底板防水连为一个整体。（详见塔吊基础平面布置图） 5.1.2塔吊专用电箱。 为了满足塔吊正常运转，每台塔吊必须配用专用电箱，塔吊专用电箱距塔吊中心不得大于5米。 5.1.3塔吊正常工作所需电机总功率为34.8千瓦（不包括顶升结构）。 5.1.4提供场地，便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场选位。 5.1.5钢筋的准备（根据塔吊基础的布筋图备料）。5.2地基处理 5.2.1 在地下车库的地基进行钎探时，将塔吊基础位置的地基也进行一次钎探，查明地下是否有影响承载的不良因素（如孔洞、暗穴等） 以及地下物质运输管道（如煤气管道、自来水等）。 5.2.2 根据对塔吊基础的地下部分的钎探报告，必须按规范操作，测算地基承载力，保证地基承载力不低于18t/m2。 5.2.3 做好施工作业记录，并存档。 5.3 基础施工 5.3.1 在平面布置图中所示位置开挖塔吊基坑，基坑上口9.7×9.7米，下口7×7米，即按0.5放坡，深1.35米，坑底土壤承载力不小于18t/m2，若达不到，则必须作地基处理，如混砂石垫层或灰土垫层。 5.3.2 制作塔吊基础素砼垫层为6×6×0.17米，素砼垫层强度等级不小于C15，垫层要求平整，水平度控制在2/1000，砼垫层强度达到70%，方可进行基础预埋工作。 5.3.3 标记6×6正方形，此正方形中心于6×6×0.17米素砼垫层中心重合。 5.3.4绑扎塔机基础钢筋，该道工序的施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录、质量验收。 5.3.5 吊装公司安放预埋节，中心线偏差不大于3mm，预埋节垂直度控制在千分之十之内，达到要求后将预埋节点焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的垂直度及相对位置。 5.3.6 项目测量人员再次测试预埋节的水平度及相对位置，水平