《新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程连续梁工程监理实施细则》.docVIP

第一章 连续梁工程特点及技术、质量标准 1．连续梁工程概况 本标段为新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJJL-3标，DK110+375～DK159+795范围内的站前工程（不含架梁）及站后相关工程，正线长度线路长度47.825km。正线特大、大、中桥梁20座，长度约为7.61km，占标段线路总长度的15.91%，框架小桥2座1582.7顶平米。 2．连续梁工程特点 2.1连续梁孔跨类型多，跨度大，结构复杂，施工主要采用悬浇及支架现浇。跨越公路、通航河流及省级以上公路等一些控制性大跨度特殊结构桥梁因结构复杂、安全防护要求高、施工难度大、技术要求高、工期较紧。其中龙泉溪和紧水滩水库大桥，即属复杂且工期紧、要求高，是衢宁铁路的重点控制性工程。 2.2单线预应力混凝土连续梁，混凝土采用C55耐久性高性能混凝土，采用纵向、横向、竖向三向预应力体系，桥面宽度为12.2m。桥面附属有人行道栏杆及声屏障、防护墙、电缆槽及盖板、电气化立柱。 2.3 受作业空间限制,连续梁施工质量控制、安全控制难度大。 3．技术标准 1）铁路等级：Ⅰ级。 2）正线数目：单线、预留双线条件。 3）速度目标值：160Km/h。 4）最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米。 5）限制坡度：衢州至政和段6‰、政和至宁德段13‰。 6）牵引种类：电力。 7）机车类型：客机：HXD3D、CRH型动车组；货机